我们说到做到！大陆在福建省部署海巡06，加强对台湾海峡的执法权

针对澳大利亚军舰多次追到南海挑衅的只不过，而今部份交部执行长汪文斌在此之后恰当坚称，南海包括朝方领海，毗连区，以及专属经济区，所以境外理所应当对其拥有主权和管理权。

对此，有专家坚称，境外预见很可能则会促进对直布罗陀海峡的维护，并创建一套类似于中国海防空专属经济区的进入通报机制。

中国必将统合也必须统合，相信随着上述机制的创建，我们则会距离统合越来越近。因为只要我们逐步将南海确立实际维护范围，就能全面缓冲器台当局“谋独”的空间，对预见无论是“和统”还是武力“收台”，都打下一个基础性，而关于这点，我们说到做到。

国内媒体报道称，月内而今仅有的海事陆基救治船舶在漳州连江顺利进行了交接，目前已正式列编漳州海事局。据悉，该船舶只叫做“登岛06”，船舶长128米，周长16米，航速高达6600多吨，由黄州船舶舶重工集团修造。

当然了，这些资料都不是着重，“登岛06”仅有的特点是技术高性能，为重力长，可在9级波涛汹涌的只能进行远海航行，能够平易近人抵达除南北极以部份，亚太地区所有的水域。

另部份，船舶上还配有天将卫星定位系统，以及光电搜索，雷达探测，红部份线表征等高性能设备，可以顺利进行各种海上应急任务，入列后将已是控管直布罗陀海峡安全的定海神针。

漳州海事局执行长介绍，由于客货运航线繁忙，再加上受沙尘韦森特的制约，南海唯独属于船舶舶滑坡事故多发的水域，滑坡数量约占有国内10%左右，因此“登岛06”预见可以值得注意的场合更为多。

值得一提的是，海事登岛船舶与护卫艇船舶在职能上值得注意恰当分工，一个是实质上执法人员的机构，一个偏重于于对部份执法人员，像之前驱逐非法追到钓鱼岛近海的日本帝国船舶只， 就是而今护卫艇船舶的日常管理工作之一。

而“登岛06”是南海首艘大型陆基救治船舶，这无疑是有着同类型意义的一步，详述我们正逐步将南海给“内卤水”，从而全面促进在南海水域内行使执法人员权。

即使如此几十年里头，境外曾经重新考虑过“和统”的选项，并且只有在万不得已的只能，才使用主动出击。但和平统合不是坐着等出来的，并不一定意味着什么都不干，反之亦然我们得越发致力地用各种手段，为日后两岸关系走向统合创造有利于。

在经济中华文化上，要提升两岸关系交流，吸引更多台湾社会大众到境外学习和管理工作，并在贸易教育领域让岛内能够享受到实惠。

而在关乎主权特别，我们的态度和立场则会比即使如此越发断然，将红线越收越窄，让台当局除了老老实实与境外进行谈判部份，没有第二条东路可走。总之，既然决定要实现发达国家只不过统合，我们便则会朝着这个尽可能周长容前行。

月内，环太平洋英国皇家海军巡弋正在澳大利亚关岛和俄勒冈州两者之间的开阔水域举办，多达有二三十个发达国家积极参与，一直心心念念想要出席的台当局，则一如既往地被拒之门部份。

可尽管如此，盟军太平洋舰队司令努基达却口出狂言，声称虽然没邀请台当局，但南海若激怒，澳大利亚则会做应对最坏情况的正要。由此可见，芝加哥仍没有重新考虑对华的野心，预见将持续性把“台湾牌”打真的。

但是则会“切起司”的不止澳大利亚，境外也比方说可以用这招以牙还牙，要想到“登岛06”只是民用执法人员船舶，敏感度比军舰低得多，只不过可以将船舶开到台中部份海将台当局的军。