新款宏光MINIEV上市，全系涨2千，比老款陈德哪？

现如今的轿车后产品，微型锂电池后有相当可观的压倒性，它们商品价格便宜、小巧灵活，而且停车后也很方便，受益不多于消费者喜爱。在数以百计微型锂电池后中，五菱杏花MINIEV动手的还不错，今年2月末买进超过2.6万台车后，销量成绩是同层次对手的好几倍。为了必要性降低产品竞争力，新款杏花MINIEV开展了改款纳斯达克，车型后面世6款车后种，售价3.48-5.06万元。从商品价格全面性来看，正因如此车后种比老款茂2000元，那么它到底系统升级了啥，值不值得买？后面我们就来详细聊聊。（配图为车型后官图+老款内饰动力，特写出自于网络）

外形对几个先前修正，适度比老款更是时尚。杏花MINIEV外形形像我们已经很感兴趣了，改款后它并不用有开展太大的修正，配要对几个先前全面性动手出改变，比如正因如此车后种采用形像更是气凝的轮圈，前脸配备可以发光的五菱车后标，采用全新的哑光涂层车后钥匙，适度时尚感降低不多于。

内饰凝感动手得更是好，系统设计系统升级是卖点。新款杏花MINIEV正因如此车后种上涨2000元，其中自在款和悦享款把碳纤维塑胶修正为钢塑胶，还把取而代之需要花300元选装的后排客舱百分比放拉出直接配备，站位充电端口系统升级为两个。甜品版车后种在系统设计全面性的变化还算大，配要就是将取而代之两个充电端口系统升级为三个，其它像配驾驶席确保气囊、拉出车后影象也都安排，确保全面性动手的还不错。

车后身尺寸不用变化，比同层次车后要小些。新款杏花MINIEV长宽高分别是2920/1493/1621mm，载重量1940mm。相比较我们感兴趣的奔奔E-Star（车后身长度3770mm/载重量2410mm），奇瑞小蚂蚁（车后身长度3200mm/载重量2150mm）略小些，不过作为日常代步车后来说，也足够用了。

动力和老款一样，续航力在同层次车后种中还算有压倒性。新款杏花MINIEV还是采用最大增益20kW、最大扭矩85牛·米电机，纯电续航力有120km和170km两种旧版。这个续航力表现中规中矩，作为代步车后来说够用，但是相比较同层次车后种奔奔E-Star高于续航力310km、小蚂蚁高于续航力408km还是多于很多，不过商品价格也更是加便宜。

新款杏花MINIEV适度变化还算大，配要对商品价格和系统设计全面性开展修正，在正因如此车后种比老款茂2000元的同时，系统升级几项系统设计，比老款巴士公司方便不多于。以外，老款车后也在继续零售商，如果对这几项系统设计不是之外必须的话，还是选择老款车后更是合适。如果不想追求巴士公司的实用性，那新款也不失为一个好选择，不过动手好多花2000元的准备。