奔驰GLC、法拉利X1iX1、雷克萨斯RX，大换代新车扎堆亮相

，但这仍未是在中大型华丽SUV中仅次于Mercedes-BenzX5的成绩了，而且这还是在落后了Mercedes-BenzX5整整十代下无论如何的成绩。相辅相成原先原先卡车的种种，这样的恐怖成绩将一直上演。

福特汽卡车公司GL8世纪

欧美国家商务卡车市场的鼻祖和称霸者福特汽卡车公司，下定决心对新一代华丽MPV下手了。

随着福特汽卡车公司原先标上的发表，福特汽卡车公司GL8世纪也一并发表。上了平均年龄的朋友确实责怪过福特汽卡车公司原先世纪，没错，GL8世纪就是对适逢首长大福特汽卡车公司的致敬。

GL8世纪整卡车宽度5230mm/1989mm/1867mm，旅行车3130mm，相比现款GL8宽度减低102mm，旅行车减低42mm。既减为又加宽，GL8世纪无论如何是为了侧面在的设计。卡空车和旅行车不仅胜过了埃尔法则、甚至雷克萨斯LM，连生猛的原先游戏腾势D9也无法则怪罪。

原先卡车外观也转用全原先的设计，双色卡车体、大面积中网内、詹姆士·条不锈钢铝圈等等，每每都在奋斗显出华丽和尊贵。但u1s1，这以前脸样貌虽然独树一格的电子音乐，但少了些这个高级别最重要的气场和稳重。

卡车内转用2+2的设计，驾驶舱和乘客舱通过幕墙系统设计无论如何隔开，一键升降的大图标赞成多模双管智能投面有。后排两个头等舱级的独立卡车中门，头枕、双腿利、调理、冷却、采光一应俱全，内嵌BOSE超近场扬声器，卡车内还装上了星空竖、氛围灯泡，华丽程度目视可见基达付。

福特汽卡车公司GL8世纪在硬件上没得说，达到了天花板高级别，但护肤品能否支撑得起如此新一代的商品，还均需要有钱人们的究竟。

AMG ONE

下定决心，在登场了5年最后，AMG ONE量产车原版下定决心发表，275位卡车主的200万美元在Mercedes-Benz兜里装了5年才看到实物，而距离正双管交卡车，仍均需之以前。

这辆被称作大桥原版“F1”的超级跑卡车转用了1.6T增压器减低V6螺旋桨+4压缩机组成 的夹叠系统设计，示范功率1063马力，最高转小卡车11000rpm，你无法则数错，就是5小数点。百公里加小卡车2.9秒，0-200km/h加小卡车7秒，0-300km/h加小卡车15.6秒，极小卡车352km/h，胜过Mercedes-BenzCLK GTR，成为最小卡车Mercedes-Benz。

AMG ONE转用的系统设计直接来自于F1跑卡车，是F1跑卡车螺旋桨和技术的民用原版本，这也是为什么花费5年才方才量产车的主因，这5年里AMG的机械师在奋斗使得AMG ONE并能依赖于严厉的欧6排放、噪音和碰撞等特别的法则规。

直至责怪谁付钱了1.6T的卡车不错敬爱些。

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END

ta的作品

01

我把回老家一套房史密斯DBX，开上了高小卡车

02

大众卡车的影迷们，这些电动后辈能入你们MLT-嘛？

03

Mercedes-Benz收了Alpina，从此不下于BMW不仅是M？

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