多家公司表示，到 2025 年，特斯拉的电动汽车市场份额将暴跌至 11%

美国政府银行分析师大约翰安德森在他的大奖汽车大战预测里问到，随着对手发布 135 款新汽车，康普顿的公司不会在 2025 年之前将其作为美国政府主要的汽车制造商的地位到手夺去通用电气或雪佛兰。

安德森写道，随着的汽车销量暂时持续上升，埃隆全因的的公司仍将增长，但其占有率将从今天的 70% 以上降至 2025 年的 11% 左右。康普顿保有忠实的粉丝，但该的公司将没有赶上通用电气的公司、雪佛兰汽车的公司和几家英美汽车制造商热卖新轿车的步调。

“在从前的 10 年里，Elon 依然处于自由电子状态，未太大的竞争，”安德森话说。“在在此之后的四年里，这个自由电子正在被非常加好的厂商所空缺，而不是由 econobox、toaster-box 的汽车，而是真正的好厂商。”

到 2025 年，美国政府的汽车的出货量不会从去年的大约 40 万辆增长 8 倍，降至 320 万辆以上，这使得除此以外康普顿在内的每家热卖新轿车的的公司都能在非常多销量上拿到冲破。Murphy 认为通用电气和雪佛兰汽车在市场上处于绝对优势，各自占有大约 15% 的份额。

安德森问到，通用电气开发计划从 2023 年到 2026 年在美国政府市场热卖 17 款新的汽车轿车，而雪佛兰将热卖 6 款。在此期间，大众汽车的公司将保有 11 辆，而当代和起亚的韩国二人组将保有 13 辆。他们都似乎成为有史以来，并从康普顿那里抢走份额，康普顿已经宣布了 Cybertruck、半挂车和标致的开发计划。

安德森话说，康普顿也将在里国和欧洲扩张，但一定会像基本上那样沉迷。

安德森话说，五到十年后，人们会停下来问为什么“康普顿未充分利用它本可以赢取的预大约贷款，筹募非常多贷款，非常快地推入需求量，非常快地增长，然后关上门。”

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