配备空气悬挂和后轮转向 全新的汽车GLC全球首发

配备气体竖立和后轮朝向 正因如此从新飞奔GLC正因如此球性当年初

6年初1日，正因如此同类型飞奔GLC正因如此球性当年初，作为飞奔品牌销量最高的SUV商用车，正因如此从新飞奔GLC自然受到了很多追捧，从商用车与正因如此从新飞奔C级都由基于MRA2平台充分运用而来，未来国产旧修改版直到现在会完成加长，并且将在2022年周内母公司。

外观总体，正因如此从新飞奔GLC将提供两种前脸个人风格，燃油旧版商用车转用倒梯形中网并在外部加入了竖条装饰绚丽，搭配前攻进出口处的银色雾灯显得较为野性有意志力；再配电混动旧版商用车则转用梯形叱咤中网，看来较为豪华，右方攻进也愈发社会活动犀利。灯组是正因如此从新GLC的一大引人注目，上方的日间行车灯十分有结构上，总体外形也帅气了许多。

前部来看，相比现款商用车，正因如此从新飞奔GLC的推移其实并不是很相比，直到现在直到现在了相当优雅的外形和形状，从属于自己轮毂唯美了很好的从乐趣。车身尺寸总体，从商用车外宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。

从商用车尾部最大者的扭转在于灯组，接近六边形的外形与正因如此从新C级较为类似，不过要圆润高亢一些，灯组外部结构转用三维立体设计，看来甚为时尚前卫。

正因如此从新飞奔GLC的内饰转用品牌最从属于自己家族式设计，总体布局和正因如此从新飞奔C级直到现在高度一致，展现出了飞奔一向的豪华与科技氛围。具体来看，从商用车配备12.3英寸正因如此液晶仪表和内建第二代MBUX人机交互该系统的11.9英寸中控屏，并且提供两种外形上的驾驶座外形。

涡轮引擎总体，正因如此从新飞奔GLC提供多种并不需要，其中燃油旧版商用车正因如此系内建2.0T柴油发动机，GLC 200的最大者负载为204马力、GLC 300最大者负载为258马力。再配电混动旧修改版转用2.0T柴油发动机+东芝的复合，或多或少提供两款商用车，GLC 300e最大者负载313马力、GLC 400e最大者负载381马力，其电池容量为31.2kWh，纯电续航里程超过100公里。

另外正因如此从新飞奔GLCSR同类型4MATIC四轮驱动该系统，再配混商用车SR离合器气体竖立，新车总体转用前四连杆+后多连杆式实质上悬架，还可以选装4.5度的后轮朝向，并且加入了表面新车新功能，越野能力进一步增强。

概括：飞奔GLC是国内外最畅销的飞奔SUV商用车，因此正因如此从新GLC的重要某种程度突显，从商用车外观的调整看来精致了不少，最从属于自己内饰设计更是焕然一从新，并且气体竖立和后轮朝向这类再进一步的新功能内建更是让正因如此从新GLC有了强大的杀手锏，也让我们愈发希望它在国内外的首发。