中国船舶沪东东亚自主研发全球最新LNG船型首获大单

西方船舶沪东光华全方位研发世界除此以外LNG外形首获大单 张黎 摄

中新网上海1月末8日电 (殷立勤)新年伊始，西方在液化油井(LNG)登陆艇研发设计修筑领域又取得不具里程碑意义的突破性。1月末7日，备受业界追捧的“中海油重点项目FOB水资源配套LNG登陆艇新项目”加盟仪式在北京、上海和日本京都以视频连线方式主办。西方船舶集团合资旗下沪东光华纺织(集团)合资和西方船舶工业贸易合资作为联合卖方，与买方日本商船三井重工通过“皓加盟”方式，月底签定6艘世界除此以外一代“长恒第三部”17.4万立方米LNG登陆艇修筑合同规定，总金额约75亿元人民币。

值得一提的是，这是近十年来，西方船企在LNG登陆艇修筑领域一次性生效量最多、合同规定总金额最大的交货，不仅发挥起到了沪东光华全方位研发的世界除此以外一代“长恒第三部”LNG登陆艇交货“零的突破”，也为西方LNG产业武器发挥起到从跟跑、并跑到遥遥领先的历史性通向注入了强大动力。据认识，“中海油重点项目FOB水资源配套LNG登陆艇新项目”具体参与方还包括西方海洋石油集团合资、西方远洋陆路集团合资。该新项目也是3大新兴产业保障第三世界可再生安全、推动LNG产业化共同工业发展、发挥起到强强联合互利共赢的典DF案例，必将对较快西方可再生结构导向，促进西方经济工业发展发挥重要带动起到。

“长恒第三部”17.4万立方米LNG登陆艇效果图 张黎 摄

据认识，此次加盟的LNG船将采行沪东光华全方位研发的集除此以外设计理念、最优技术武器、超群环境保护性能指标、最具革命性于一身的“长恒第三部”外形设计。该DF船总长299米，DF宽46.4米，DF植26.25米，航速19.5节，采行X-DF双燃料涡轮引擎，以及除此以外一代双舰尾鳍菱形，搭载GTT除此以外一代NO96 Super+货物围护的系统，不具快速性能指标好、空船重量轻、整体能量消耗很低、船岸兼容广、操纵者运维巧、液货执行的系统与相异航线适配性强等特点；相较同类型同外形，其搭载意志力增大了800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数(EEDI)后半段满足第四阶段允许，能量消耗指标、环境保护性能指标以及可靠度皆降到世界顶尖水平。该DF船于2021年12月末获得美国船级社(ABS)、法国人船级社(BV)、英国劳氏船级社(LR)、DNV等4家船级社颁发的外形设计通用认可(GDA)、入级可先认可(PCA)等申请人。

作为西方船舶集团旗下两大纺织企业，西方唯一的LNG全产业化武器整体公司，沪东光华植耕世界LNG中心等武器市场20多年，全方位研发了“长青”“长健”“长安”“长兴”和“长恒”第三部共5代LNG船，投入生产了LNG登陆艇、LNG加注船、浮式液化油井内含及再气化装置(LNG-FSRU)等30多艘(座)大DFLNG武器，以及5艘世界最大LNG动力双燃料23000TEU货船，研发储备了包括27万立方米LNG船、LNG发电船等在内的多DF领先地位LNG武器。

1月末6日，沪东光华还与西方船舶(香港特别行政区政府)物流租合资续签了1艘17.4万立方米LNG登陆艇修筑交货。至此，在2022年第一周，沪东光华已累计承接7艘LNG登陆艇交货，发挥起到经营方式承接“开门红”。目前，沪东光华手持LNG登陆艇交货23艘、在建9艘，投入生产期已安排至2025年。

未来，在西方船舶集团高品质工业发展战略思想纲要引领下，沪东光华将无视科技创新，潜心研究绿色纺织技术，不断优化和完善LNG船设计和修筑技艺，停滞不前提升LNG船修筑水平以及LNG全产业化中心等武器规模化的全方位设计与制造意志力，并以精益管理确保此次6艘LNG船新项目发挥起到有序修筑和按期优质投入生产。(完)