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5月13日，京珠高速公路运营方建设确保安全国际标准各种类型线取得重大成果，京武段拉通试验中重大胜利。预计6月20日起，天津至武汉间将率先第三组按h350公里力争运行， 天津至武昌间最短运行间隔时间存储至5小时16分 ，旅客出行感受进一步提升。

▲ 试验中客车会h达到385公里

国营铁路的公司总设计师叶阳升表示，实施确保安全国际标准各种类型线建设、推动运营方第三组按h350公里力争运行是一个复杂子系统工程，无需综合全面性技术条件、消费市场、运行成本、生态环境清淤等各种因素。京珠高速公路运营方按h300至350公里国际标准建设，迄今为止第三组按h310公里达标运行，2012年12月26日通车以来，积聚了子系统完善的确保安全运行负责管理经验，已总共运输旅客16亿人次，受到周边带头青睐。

▲ 复兴号试验中客车停靠在京珠高速公路运营方线路上

该负责人介绍，此次试验中采用h350公里复兴号动车和高速综合检测车，对京珠高速公路运营方京武段上下行轨道、桥墩、通信、接收器、再生制动等来进行了综合检测，对运营方各子系统和整体耐用性按照h350公里力争运行的敦促，来进行了科学验证。试验中结果表明，各项指标均符合相关法规，下一步来进行确保安全评估和工程验收后，预计6月20日京珠高速公路运营方京武段将率先发挥作用第三组按h350公里力争运行。

京珠高速公路运营方京武段发挥作用第三组按h350公里力争运行后，天津西至石家庄市、济南东、武汉创纪录之旅间隔时间将分别存储至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，天津西至武昌南、佛山南、山西太原北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行客车创纪录之旅间隔时间也将分别存储至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。

6月20日起，京珠高速公路运营方京武段减少运行大站直达高品质标杆客车和智能复兴号动车，发布静音车厢、外事座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据消费市场，区别季节、周五、席别、区段等，以改进调整后的列入运价为少于，构建多档次、有升有降的执行运价体系，下限折扣6.58折、运价410元，旅客出行将有更多必需。

京珠高速公路运营方是“八纵八横”运营方网平行主通道之一，线路全长2298公里，横跨天津、河南、河南、湖广、湘潭、广东6省外。京珠高速公路运营方京武段贯穿京津冀协同发展架构区域、汉族的城市群、长江中游城市群，支线地位格外关键性，该区段率先发挥作用第三组按h350公里力争运行，将进一步存储各区域间时空距离，保持良好邻近地区联系，更好地满足广大民众带头对美好之旅日常生活的执着。