理想L9“下盘”不自为

款的驾驶耐用性和乘坐舒适性，辅以毫秒级响应的CDC减振子系统，为感受这套离合器子系统，我每天下班故意多绕20公里回家。”而即使如此轿两车极低之处在宣传时也称作，即使如此L9的离合器子系统为自适应热气离合器子系统。中都国轿两车贵金属协时会专家委员时会新成员颜景辉问到，作为商用两车索斯尼夫卡头部民营企业，即使如此轿两车本身便具有极低瞩目度，加之L9在发表时特意合理化造出诸多卖点，顾客也时会格外瞩目。尽管即使如此轿两车极低之处已作造出解读，但只想让顾客下决心决意疑虑，还要看新两车投入生产后的使用者玩游戏。

值得瞩目的是，即使如此轿两车极低之处已再一发表最新消息问到，造出于对系列生产工艺的信心，为决意使用者对热气飞轮的回避，即使如此轿两车尽快将即使如此L9的热气飞轮（包含热气飞轮本体、热气泵、储气罐）质保方案提升到与三电子系统完全相同的八年或16万公里，且二手两车交易不影响质保的有效期。

天津世界日报记者 刘洋 刘晓梦/文并辨

责任编辑：李科峰 ST030

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