今年新能源汽车补助标准明确 在2021年基础上退坡30%

原副标题：今年新能源汽车贷款标准化明确 在2021年一新退坡30%

本报记者 包兴安

2021年12年底31日，该委员会、制造业和技术创新部、科技部、国家演进改革委联合披露《关于2022年新能源汽车推广应用财政贷款政策的知会》表示，2022年，新能源汽车贷款标准化在2021年一新退坡30%。

该委员会有关负责人表示，2009年以来，该委员会联合有关部门大力支持新能源汽车新兴产业演进。在各方共同努力下，而今新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销数量连续六年高居世界首位。

2020年4年底份，四部委联合披露了《关于完善新能源汽车推广应用财政贷款政策的知会》（财建〔2020〕86号），明确“原则上2020年至2022年贷款标准化分别在上一年一新退坡10%、20%、30%，公共交通应用领域符合要求的驾驶者，2020年贷款标准化不退坡，2021年至2022年贷款标准化分别在上一年一新退坡10%、20%，原则上每年贷款数量上限约200万辆”。2021年，新能源汽车新兴产业面对全球疫情散布、CPU供应等不利影响，仍实现了大幅度增加，新兴产业演进局面良好。2022年，贷款政策将按既定安排继续并行退坡。

按照明文规定，2022年新能源汽车添置贷款标准化在2021年一新退坡30%；公交系统、道路客运业、承租（内含网约车）、环卫、城市物流配送、邮务快递、本机场以及党政机关书记官应用领域符合要求的新能源汽车，2022年贷款标准化在2021年一新退坡20%。按此，《知会》明确了不同类型、不同应用领域驾驶者产品的贷款标准化，且自2022年1年底1日起可执行。

为保持新能源汽车新兴产业良好演进势头，综合考虑新能源汽车新兴产业演进都市计划、市场销售局面以及企业平稳过渡等各种因素，2022年新能源汽车添置贷款政策于2022年12年底31日终止，2022年12年底31日之后上牌的驾驶者取而代之赋予贷款。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广驾驶者的清算收尾工作。

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