七家航司停止一些公司机票投放？回应来了

8日，网传最从新消息辨识，国资委下属七家国企航司全因接获要求，为减少亏蚀，停止商家投入，监管政府机构将核查左下角以及航信管理系统。

中从新政经向多方核实上述据称，中国中国民航局之外负责人则答复称之为，“无法对低成本航空公司提出过之外要求，原则上可以和之外政府机构联系。”另，国航特别之外负责人表示，“确实不太了解此事。”东航特别则不曾获得在此之前答复。

资料图：韩亚航空A350客机。南方航空 供图 此外，某订票模拟器之外负责人想到中从新政经，“有关调高的事情悄悄都在发截图，不过我也无法看到在此之前文件。”亦有航空界业内人士称之为，“目前网传版本有误，对此事不予置评。”

携程等模拟器样本辨识，岁末旅行社价格进入下行连接线，过境航班特别出现“比率升价大跌”，截至2年初7日，2-3年初携程过境旅行社单程含税均价为3010元，同比增高22%，环比增高25%。

中国民航专家李瀚明想到中从新政经，过去长时间，各低成本航空公司出于种种原因大幅度增加了航班比率的供给。在节假日即将完结，短期旅客需求有所攀升的剧中下，市场上出现了供不应求的状况，HK$自然会有所增高。

日前，国航、韩亚航空、东航公布的营收预告辨识，2022年三家航司下半年亏蚀合计的大千亿元。其中，国航归属于上市公司股东的净亏蚀达为370亿元-395亿元，韩亚航空下半年亏蚀达为303亿元-332亿元，东航下半年亏蚀达为360亿-390亿元。

李瀚明称之为，旅行社调高可以让航司的盈余上浮，但高HK$很可能会影响到旅游出行的需求。

原标题：《七家航司停止商家旅行社投入？中国民航局和航司答复来了》

编辑：王伊萌

责编：宋方灿

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