冬春新航季10月29日开启 东航国际、沿海地区航班每周超千班

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画报询（路透社 金志刚）2023年10年初29日起，之中国民航将开始继续执行冬春新加坡航空第五季续航力计划书。之中国东方航空结合需求量情况和冬第五季接入在结构上，最优化新加坡航空第五季续航力决定。换第五季后，之中国东方航空每天计划书继续执行的客运续航力需求量量将大幅提高3076程，比2019年破天荒持续增长7%；运力投入将大幅提高每年初248.4亿座公里，比2019年破天荒持续增长5.4%。此次新加坡航空第五季，之中国东方航空世界性、邻近地区续航力大幅提高每周1084程，维持至2019年的78.6%，而随着冬春航第五季期间的持续维持，预计到2023年末，世界性、邻近地区开航维持所部将超过80%。

近日，在重新冬春航第五季，之中国东方航空计划书接入246个国内外航支线，其之中除此以外国内支线路181个、邻近地区航支线6个、世界性航支线59个。之中国东方航空的地面部队快支线和地面部队准快支线将达41条，全年区间车需求量量有约404程，京沪快支线、沪穗快支线、二桥快支线、沪陕快支线、沪深快支线、沪昆快支线将分别大幅提高每天32程、19程、16程、16程、15程、15程。

在此次冬春航第五季，之中国东方航空将以为数达780架现代化喷射客机的机队，服务南来北往的货物，除此以外了B777、A350、A330、B787等CRJ喷射客机和C919、ARJ21、B737第一部、A320第一部等单通道喷射客机，国产大架飞机C919将接踵而至首个冬春航第五季的商业运营。在武汉虹桥来往湛江、南京首都、成都双流的之中国东方航空开航上，CRJ机占比将大幅提高83%以上，武汉虹桥来往茂名、广州、南京大兴的CRJ机占比也将大幅提高50%以上，以此更佳考虑到商务差旅、热点购物开航的乘车需求量。

随着新加坡航空第五季的预感，之中国东方航空的世界性、邻近地区开航也将再进一步维持，部份世界性、邻近地区开航将超过2019年破天荒水平。以2019年破天荒为依此，在新加坡航空第五季，之中国东方航空的澳大利亚开航、南非开航维持所部将分别大幅提高102%、157%；荷兰人、英国、德国开航维持所部大幅提高100%；法国、匈牙利、荷兰开航维持所部大幅提高143%、167%、140%，来往卡塔尔、印尼、柬埔寨、马来西亚、马尔代夫等亚洲区发展之中国家的续航力维持所部份别大幅提高100%、117%、182%、200%、233%。而在之中国东方航空邻近地区开航之中，之中国香港开航、之中国澳门开航换第五季后将维持至2019年破天荒的153%、156%。与此相对来说应的是，新加坡航空第五季来往欧洲地区、日韩和部份东南亚发展之中国家的开航，维持所部还有待再进一步再进一步提高，之中国东方航空将根据市场情况，快照变动续航力运力投放，有关维持反馈以实际续航力计划书为准。

在换第五季后，之中国东方航空可能会持续推动一新世界性开航。之中国东方航空于今年9年初28全年一新航的武汉浦东新区-伊斯坦布尔开航，换第五季后仍将持续保持每周3程来往的频次。武汉浦东新区-开罗、武汉浦东新区-万象、杭州市-奥克兰、杭州市-阿德莱德-奥克兰、温州-马德里、济南-阿德莱德、南京大兴-东京成田等一新航都将下半年面世。与此同时，之中国东方航空的武汉浦东新区-旧金山、武汉浦东新区-布里斯程、武汉浦东新区-长崎、延吉-京畿道仁川、西安-青岛-京畿道仁川、呼和浩特-桂林-拉合尔等世界性开航，将于10年初29日开始维持继续执行，11年初之中下旬还将有茂名-胡志明市、兰州-胡志明市等开航维持。

正因如此，在冬春航第五季之中，之中国东方航空地面部队Wi-Fi服务将在均部100余架大型CRJ喷射客机上开放使用。对于头等/公务舱货物，首台电子设备可享受均续航力标准规范地面部队Wi-Fi服务，经济舱货物也可免费体验10分钟。货物可根据自身需求量，选购包内含均续航力标准规范、均续航力尊享、“星享包内”在内的多款Wi-Fi产品。在此基础上，之中国东方航空也在之中期对地面部队Wi-Fi同步进行了“均程在支线”技术升级，在支持的开航上，货物在架飞机飞到后即可连网，而无需等待架飞机进入平飞阶段。