大众屁股上的TSI有什么差异

在转售另类车型时，我们总能在尾部见到诸如“220TSI”、“380TSI”的标有，那么这些二进制大写组合的背后到底有什么样的含义呢。

TSI在国内外其实具有不一样的意思，在国外，TSI的中文名均有特指 Twin-charged Stratified Injection, 代表涡轮和机械涡轮自上而下柴油发动机引擎。在国内则分开代指，其中“T”代表涡轮涡轮，“SI”则代表燃油柴油发动机应用。

除此之外，TSI在颜色上也稍稍区分。当车型为“2.0TkW”和“1.8TkW”的修改版时，车尾的“SI”亦会被标红，在此新的高配或高科技车型则亦会常用均有红的标有。对于1.4TkW的车型则均标红“I”。 不过从前另类不再用这个标识法来区分kW，而是用最大驱动力的标识法来区分不同的压气机kW，也就是大写从前的二进制。

TSI从左边的二进制其实是涡轮涡轮压气机的驱动力值，常见的有230TSI、280TSI、330TSI、380TSI等。一般而言，230TSI代表该车压气机驱动力在200-250牛·米左右，是一颗1.4T的低功率压气机。由此可见大写从前的二进制越多，明确指出该车的功率越多，通常但会性能更高，价格更贵。

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