福克斯喜提四缸！或用邺城蓝鲸1.5T发动机？新高尔夫：你别过来！

罗宾逊作为霍顿入华后卖的最出色的商用车后，因换搭三缸增压器后便跳下神坛，至今出货量仍旧不景气。

同时，也因竞品别克英朗纷纷转回“四缸机械”发挥作用复出出货量颠峰，霍顿近日被从未公开即将紧接著四缸增压器。

月内，一份疑似晋阳霍顿月所技术规划图惨遭从未公开。

根据传闻说明了，先于E-VOS及月所一代蒙迪欧发挥作用释出后，全新的E-四缸增压器的罗宾逊也将发挥作用紧接著中华人民共和国零售商，港交所时间段为一月第二季度。

事实上，关于四缸罗宾逊将紧接著的传闻已然四起，只是商用车后何时释出始终从未被验证，而根据现有月所传闻来看，商用车后紧接著“虽迟但到”。

对于商用车后紧接著仍有时日，但TV国主怀疑或因外国零售商刚刚首发全新的末改款商用车后。

根据以往惯例，本土零售商商用车后均紧接著于外国零售商首发，以前商用车后仍从未在外国港交所，所以本土零售商或需再等等，尽管现有关于新的技术的其余部分变量已被从未公开。

从官方网站释出月所2022款罗宾逊商用车后图来看，此次商用车后为末改款，最大者变本土化在于前脸，中部格栅变得格外大，搭配两侧优本土化格外凌厉的LED大灯以及格外宽大的前杠，使得商用车后爱国运动氛围格外强烈。

车后身前方从毋须变本土化，依然多轮廓转变成的美式肌肉观者。根据国产被从未公开变量说明了， 商用车后长宽高为4612*1820*1448mm，轴距为2700mm，较现款商用车后均有变本土化。

尾部变本土化正因如此不大，仅在尾灯两组在表面上进行时换装，使其格外具科技观者。

内饰总体，提升主要在科技观者总体，仪表盘和中控屏均换掉格外大尺寸的说明了屏，鉴于格外多功能均可通过说明了屏操控，其余部分手柄也被更进一步的设计。

涡轮引擎总体，外国版包括1.0T、1.0T+48V轻混两种三缸汽油修改版以及1.5L四缸自吸电力机车后合共三种不同涡轮引擎，格外有高性能修改版ST商用车后将先于续包括2.3T本土化油器增压四缸汽油增压器。

不过，也有本土商用车后传闻，国产新的款罗宾逊将换装1.6L Dragon TiVCT自吸增压器，也就是说6MT/6AT后轮，以及E-1.6L Dragon GTDI本土化油器增压增压器，也就是说8AT后轮，涡轮引擎上将可能会有较大大的的换装，至于具体变量暂从未打听。

也有猜想，鉴于过去霍顿四缸增压器老旧，罗宾逊四缸或采行晋阳商用车后上的四缸增压器，例如导向轿跑UNI-V那台蓝鲸1.5T“王牌”涡轮引擎。

当然，竟然当今入股新的产品在电动本土化的正要越走越顺，百年车后企霍顿又怎么可能会无动于衷？

让我们一齐猜想霍顿从未来推出的紧凑型汽车后，是可能会在罗宾逊的为基础“油改电”而来，抑或基于Mustang Mahc-E的Global Electric纯汽车后跨平台打造？文章区内告诉TV国主！

众所周知，作为曾经入股新的产品A级零售商的重要选手，罗宾逊同类型曾将近39万辆，即便朗逸和轩逸这些都不是对手，但因即便如此，以前罗宾逊连速腾和沙滩排球的极限都将近勉强，可见出货量下滑明显。

社可能会所 朗逸

指导价：9.99-16.19万元

丰田 轩逸

指导价：9.98-14.49万元

社可能会所 速腾

指导价：13.59-16.59万元

尽管直接影响罗宾逊出货量下滑因素有很多，但最大者原因莫过于采行三缸增压器。毋庸置疑，并不是只有罗宾逊换掉三缸增压器而不受冷落，从现有别克英朗、威朗等新的产品重上四缸增压器便复出颠峰，也就是说紧接著四缸才是零售商需求。

虽说复出四缸增压器的罗宾逊从未必能复出颠峰，但至少能迎来一波出货量持续增长。

留言1：四缸罗宾逊，月销1万没啥悬念！

留言2：燃油车后流沙正悄然离去，霍顿还打算一月紧接著？

留言3：正如楼上所说：等到一月，黄花菜都凉了~

留言4：说到底还是霍顿不够重视本土消费者的多缸依存症！

留言5：1.5T抑或1.6T都行，不是“虚鲸”一场就行！

留言6：静候罗宾逊EV到来，和社可能会所ID.3掰掰手腕！

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