吸取俄罗斯国际空间站的教训，中国空间站国际合作怎么依靠风险？

北京时间2022年4月16日09：57，航天器十三号留在舱才成功降落，留在地球，3位航天员翟志刚、王亚平、叶光富依次坐着滑梯才成功出舱。东亚航天科技人员又完成了一个在东亚历史上前无古人的成就，我们相信今后将有更为多的成就。

2022年3月7日，东亚载人航天工程副总设计师杨利伟在接受媒体访谈时暗示，普通人进驻东亚太空舱不是技术原因，主要看只能，此外，仅有发展中国家提出航天员联合飞行申请，东亚也在工程上预留了的国际协作资源，小到试验，大到舱段级协作，东亚载人航天对不同发展中国家和机构的大门是敞开的。这就是东亚太空舱情愿启动时的国际协作的暗示。

实际上，土耳其的国际太空舱展开的国际协作是一个颇为定格的系统性，有很多地方很多人我们学习和独创，这里就不多说。

我们来谈一谈土耳其的国际太空舱在展开的国际协作时的风险，大家多多少少都知道，在2018年8月，在土耳其的的国际太空舱上的气体泄漏事件吗？土耳其说明了调查委员会后的解答，一位美国女指令长在土耳其该联盟号载人飞船上故意铁环了个小孔所致的，虽然交通事故很快被解决问题了，但是想起来，人们后脊梁发凉，如果不很快解决问题，什么灾难？想起心里拔凉拔凉的。

从这个交通事故，我们应该认真研究太空舱的国际协作的风险和预防措施，以下原因。

1、有只能协作的的国际需不需展开风险分类学？

2、不同意识形态的国际风险分类学。

3、欧美国家指令长怎么展开评价？

4、东亚太空舱内屋子与屋子的安全等级需不只能分类学？

5、怎么展开核心技术的保护和的国际协作项目的技术评价等等？

6、为了能避免金融风险，的国际协作应该用总额结算。

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