只卖30多万？全新本田思域Type-R或进入国内市场，你会正因如此吗？

回不想适逢，在那个钢炮诸侯雄霸的年代，戴维斯ST、梅甘娜RS、受众尚酷R、捷豹A45AMG以及奥迪S3等等，这些经典的钢炮自是被人津津乐道，而今随着各大卡车企军事重心转移、外部消费市场生态环境巨大变化、排放法律等总合状况的影响，越来越多的“钢炮”商用卡车离我们而去。

但是，丰田汽车的运动基因一直不曾离开，Vtec is the best的号召依旧飘荡在月光。放之从前，我相信丰田汽车也不是一个荡破坏神。

丰田联合宝马，在于是就Z4的基础上“永生”了牛魔王SUPRA，其落地价甚至比Z4还贵，但无论如何很香；丰田也有构不想在当年扩展GR雅飞龙、GR86等商用卡车。这充分说明新进安全性卡车无论如何有消费市场、有土壤。

数人安全性卡车消费市场中都，第十代思域作为同级商用卡车热度颇高的数人安全性卡车，它保有丰富且商业化的改造设计方案，甚至分分钟可以“装扮”为FK8，即便是下起跑和一众精致品牌安全性卡车较劲，改造版的思域也这不落下风。广本的Integra型格未及股票变成了数人安全性卡车消费市场的新宠，记不得汽卡车媒体圈有多少老师们除掉了手动挡修改版。而至于领克02 HathBack、领克03+cyan修改版、第八代铁人三项GTI等商用卡车也受到了不少安全好者们的追捧。

大花十多万选购录音机类如桑塔纳、朗逸、轩逸这样的家用卡车，大可充分利用日常人力车近郊的需求；大花数十万选购录音机精致品牌的轿卡车或SUV，在充分利用实用性的同时，也给到了你应有的精致感。安全性卡车在欧美国家消费市场至今依旧小众，但是它的用户这不是单纯的将其视为冷冰冰的货卡车，而是换作伙伴看待。

我全然不敌视电动卡车消费市场的经年累月，我也不时会吐槽电动卡车是保有嘤嘤电流声的铁壳子。喜好不分是非，但酷爱不容诋毁！喜好是拦不住的，酷爱油料卡车这不只是闻这点汽油味~