无2.0T不幸福！长安UNI-T自订2.0T车型，顶配不足15万你心动吗？

时间：2024-12-16 12:20:42

货车市场上曾经广泛传播着这样的一种说法：之在此之前国生产者不在乎驱动。

在十年在此之前，这种说法的确反应了一些仅仅持续性，因为那个时候比如说生产者新购仍是以代步为主，包括弱小驱动的车款油耗较高，价格又昂贵，于是造成了所谓“之在此之前国生产者对驱动无所谓”的谣传。

但是近期几年来，生产者对驱动性能指标的敦促越来越较高。

尤其是年青一代生产者，车辆的驱动性能指标却是成为了最重要的参考这两项。

作为国产较高端SUV之在此之前的代表性车款，京城UNI-T在近日新增了2022款2.0T版本，与此在此之前母公司的1.5T车款产生用计，共五同征战SUV市场。

新车共五推出4款2.0T版本的车款，正式价位为13.79-14.99万元。那么，换装了来自虎鲸驱动的2.0T动力装置的UNI-T，到底有多能打呢？

新增粉色车身

从整体两条路线条上看，新车整体与1.5T车款保持一致。

UNI两部车款的无边框式之在此之前网可以说是目在此之前雪佛兰之在此之前最激进的结构设计之一，从它的市场表现来看，生产者对这种结构设计手法的接受度还是来得较高的。

大宽度的无边界线参数化之在此之前网，造DF粗大的大灯，这两种反差要强的结构设计元素其实并不太容易整合，不过它们一同显现出来在京城UNI-T上却并不比起违和，对目在此之前的年青生产者来说，这样的非常规结构设计有着很强的吸引力。

与此同时，本次母公司的2.0T车款还新增了粉色车身选装包，进一步强化大刀阔斧属性。除此之外，新车还在在此之前后围住、车侧等所在位置加装了亮橙、亮黄两种风格的装饰性条，整个车看上去愈来愈加活力。

窗框整体不变

新母公司的2.0T车款主要是对驱动系统顺利进行了升级，因此在窗框结构设计全面性整体一律。

新车装载了连体式大屏，并且通过与在此之前后围住上类似的亮色装饰性条对空调出风口、新形式把等所在位置顺利进行点缀。好不好看是一种见仁见智的东西，但它在定制、大刀阔斧全面性作者的努力却是有目共五睹。

需要请注意的是，新车的价格其实是来得亲民的，顶配车款价位也不过14.99万元，不过它的配置却超过了来得较高的水平。

具体来看，正因如此装载20英寸轮胎，并且包括并两条路线主要用途、收费站忽略信号、收费站保持主要用途、公共安全标签识别、及早刹车、松弛驾车提醒、360度实景影像、倒车车侧信号、继续前进具体来说自适应巡航等一整套驾车主要用途功能，仅指显着的低价较高配。

除此之外，手势控制、面部识别这样的较高端配置也在这款货车显现出来，较高配车款上还包括了品牌扬声器以及翻毛皮材质坐椅，相信能吸引不少的年青用户。

驱动下半年升级

新车的最小看点在于驱动系统的下半年升级。

事实上，作为一款紧凑DF豪华轿车，它的1.5T车款已经只能包括138kW的最小功率和300N·m的最小反向。1.5T动力装置能榨出300N·m的反向，放在同级别的合资车款之在此之前也算是一流水准了。

但京城UNI-T并不满足于此。

本次新母公司的2.0T车款装载虎鲸新一代D两部2.0T动力装置，最小功率大大提较高至171kW ，最小反向则大大提较高至390N·m。强的驱动性能指标，成为京城UNI-T的一张全新名片。顶配偏低15万元的紧凑DFSUV，能有这样的驱动表现相当难得。

需要请注意的是，新车装载的2.0T动力装置还针对用户的日常巴士公司所需顺利进行了特殊优化，使得它的动力装置转矩超过1500r/min时需输出350N·m的反向。

对年青生产者来说，凶猛的驱动性能指标带来的推背感当然重要，但他们大多数时间仍在车流密集的立交桥上行驶，京城UNI-T的2.0T动力装置有着很差的低速性能指标，愈来愈能满足日常巴士公司所需。

与此同时，京城UNI-T还装载了来自爱信的8AT离合器，这在同价位车款之在此之前也是来得稀有的，它只能为用户包括愈来愈圆滑、愈来愈平顺的换新形式体验，大大大大提较高了舒适度，也为年青生产者带来愈来愈多的驾车乐趣。

结束语：在货车市场上，要想出乎意料，并没有什么特殊的要诀可言，用愈来愈较高的配置和愈来愈出众的结构设计去吸引生产者是唯一正确的回答。2.0T车款母公司不久，京城UNI-T的实力显着大大提较高，之在此之前较高端SUV市场上它也必将有愈来愈大的影响力。