全新丰田卡罗拉换装归来，海外已面世

掀背车大户三菱子公司新产品布局丰富，车企对新产品的为基础工作已算是空前绝后，当然当代的车款数不胜数，这其中就包括三菱豪华车，世界性范围能销量后来居上，加上AE86的独立性，让它知名度大涨，独立性爆棚，而超高的油料实用性对于家用来说再进一步合适不过，浑身上下优点多多，发财的好也愈发不再进一步有意思。

上旬，全新的三菱豪华车已经在多国新产品正式发布，更快可能会在来年三季度全盘开售，而国内的量产掀背车也很有期望在来年内被引进，届时同课题之间伤亡惨重的竞争就可能会拉开帷幕。

从外观设计上看，稍微的调整让量产车代替了新面孔，最上层横条格栅视觉上拉宽整个车头，混和上两侧造型凌厉的头灯，组合成一起让整个前脸不怒自威，俨然是个不好惹的白痴。熏黑式进气格栅面积不小，好似一张大嘴气势全开，车头整体而言造型能发现三菱凯美瑞的影子，颜值还是獠高的。

从上部上看，全新的三菱豪华车线条笔直简约，大腰线从车头一直剪切在车颈之外，在后玻璃窗捎带幅度下巴持续上升，后部线也比较平直，拉转成整车面孔，引擎盖打造悬浮式效果，运动感充足，量产车可能会有两厢和三厢的完整版，个人更加讨厌两厢掀背车，更显灵动敏捷。

车颈之外，尾灯与斧头的头灯彼此间呼应，两厢掀背车整个后车门幅度很大，颈部精心制作充足，而三厢掀背车的颈部就可能会更显沉稳大气。

再进一步来看看内饰，量产车内部设计注重实用性，悬浮式中控屏，尺寸顶多大，8英寸的大小只能说够用，车内没花里胡哨的装饰，风格典雅干练，不过量产车在安全系统上还算獠技术的，一系列辅助领航员、车道颠倒预警等重排速度快，大体上来看还是跟得上时髦的。

内燃机上，全新的三菱豪华车搭载1.8L自吸涡轮引擎与双机械设备组转成的混合内燃机，当然还有2.0L自吸油料内燃机，不得不说，多国掀背车在内燃机上的表现实在非常给力，不过量产车引进国内之后内燃机应当可能会进行调整，而且多国完整版还可能会有四驱系统的加入，还是原版的香啊！