比亚迪机动性全开，六边形战士新款唐EV正式登场

销量连续两个月初突破10万辆之后，二汽战力全开，取而代之车猎捕才刚刚沉迷预售，纯电机SUV引领者2022款隋EV又正双管上市，综合补贴后单价27.98万元-33.98万元。持续有机体的隋家族，促使刷取而代里头国旗舰SUV内涵；也。取而代之款隋EV以六边形女战士的战斗力，成为30万级纯电机SUV的不二之先以。

730km超长航程，同级难觅敌手：相较于上一代最颇高航程的565km,全取而代之隋EV航程表现远超市场预期，两驱版CLTC综合控制系统对航程最颇高可达730km，增加了有约200km，令人惊喜。竞品里头，特斯拉Model Y最颇高航程才660km，单价就大幅提颇高37.59万；社会大众ID.6 X价格相仿，但是最颇高航程才617km；广汽AION LX航程倒是有约了700km，然而单价大幅提颇高46.96万。同时，全取而代之隋EV还有600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可先以。

旗舰大六座，奢适上下班取而代之先以择：取而代之款隋EV的比为颇高分别为4900mm×1950mm×1725mm，后轮是2820mm，先于标配七个座位。为了实现人们颇高效率上下班的生产力，推出6座臻享组合限量版，消费者仅需花费1万元，就可以先以装内涵2.4万元的S级气派旗舰大六座。这套2+2+2的车顶布局，让车上的六个人尽享自己分立的舒适密闭。同一时间分别为车顶装载有10点双管SPA级泡茶控制系统，第二排分立车顶还支持4向电机动调节，并具备隔音、加热等控制系统。

超级平板电机四驱，机动性傲视同级：四驱旗舰版装载最大额定功率的同一时间180kW与后200kW双电机机，零百公里加速时间只有4.4S，在同级纯电机SUV里头处于领先地位。同时，在超级平板电机四驱的加持下，隋EV通过先进的货运转子控制与重新分配方针，不仅可以保证相同路况下稳定的座椅时而，而且还可以直接减少电机耗。此外，DiSus-C平板电机控主动悬架，媲美德系气派SUV底盘品质，隋EV彰显出兼备舒适性与持续性的驾乘体验。

取而代里头双管审美艺术，气派取而代之体验：取而代之款隋EV玄孙Dragon Face家族双管设计语言，兼备东方审美和气派风尚。全取而代之低风阻同一时间脸、21英寸低风阻轮毂、平板枯双管LED迎春点亮、31纯白交互双管平板座舱氛围点亮，取而代之款隋EV在听觉上带来全取而代之的感官体验，更以听觉奢华。环抱双管气派平板旗舰座舱，龙鳞纹NAPPA仪表板车顶，同一时间轮平板加热，HiFi级定制丹拿人声，嘴唇所及之处，双脚触及之所，皆为气派。

两大智慧科技，平板取而代之颇高度：DiLink 4.0(5G)平板网联控制系统，取而代之增W-HUD有鉴于显示，15.6英寸增量旋转悬浮Pad，在多场景、多语音、多重人机交互方面更上一层楼，平板密闭感体现在驾乘每一刻；DiPilot平板驾驶除此以外控制系统，升级至L2.5级平板除此以外驾驶方双管在，取而代之增两个同一时间角雷达站，整体规划反馈一“二丁目”了然。叠加3D全像透光幻点亮片控制系统、DMS组员控制系统对、APA听觉融合全场景自动泊车，带来全方位的平板取而代之颇高度。

全维度呵护，确保取而代之；也：取而代之款隋EV装载刀柄电机池，并采用全方位颇低温“陶瓷电机池”新技术，将取而代之能源汽车确保标准增加到取而代之的颇高度。二汽始终将消费者的确保放在第一位，隋EV具备LCB颇高确保风力座椅，77.4%颇高风力钛合金，先于标配8个确保气囊。车窗大幅提颇高24个感测器进行平板驾驶除此以外，为驾乘确保保驾护航。此外，还有“超生化方双管在”的过滤和净化，以及远程颇低温消毒剂杀菌方双管在。