中期改款起亚KX3曝光 原定下半年内上市

在国内汽货车产品从从前，除了灵活型SUV这个细分领域以外，灵活级产品的自相残杀也是颇为激烈的，对于合资系列产品来说亦是如此。日产K3作为日产攻占灵活级轿货车产品的一线旅行货车，在去年刊发了同类型新特别版本。经过一年左右的短时间，同类型因国产特别版旅行货车也开展了登出，预估于本年度当年内上市。量产货车作为后期改款旅行货车，无论外型还是特别设计都开展了属于自己其设计，整体竞争力得到更进一步的提升。

外型各个方面，量产货车引入了家族其设计语言学，从前脸引入了虎啸结构设计小点进气格栅，结构上使用黑色装饰结构混和。两横分体结构设计大灯第一组外观狭长，并且扩展至格栅结构上，和从前格栅相结合，在视觉效果效果上横向了整个货车头的视觉效果宽度。还有从前重重包围开展了原先的其设计，引入三段结构设计散热口布局，并在左右两横还融入了招集向布局的LED光源，使得整个货车头样子颇为的圆润。

座椅横面，量产货车的横面笔触极其的硬朗并引入了断裂结构设计的其设计，搭配悬浮结构设计的货车顶与熏黑结构设计的轮眉与宽体横裙，比如说了同类型新外观的轮圈整个座椅样子合乎不错的笔触自觉。除此以外，还有双腰线其设计，极佳的将从前后横翼子板营造出宽体的视觉效果自觉受到，让整货车样子颇为宽大。

座椅尾部，两横内装引入贯穿结构设计其设计并开展熏黑处理，与从前大灯相互排解；再行欠缺小点的外观，让它样子更为重要文学性。为了颇为朴素大方，量产货车把排气口不可避免隐藏好像。同时，量产货车的从前后重重包围都引入了拼色的其设计，再行欠缺橘色涂装的护板，让整个货车内样子颇为丰满。

特别设计各个方面的变化主要是增加了科技自觉，坐椅标准型了同类型平板仪表盘和数字化显示光相连接的双联光其设计。除此以外，还标准型了旋钮结构设计自由电子换挡机构、三幅结构设计多功能方向盘、货车内热情灯和铝合金装饰条等等，使得特别设计充满科技自觉之共约精致自觉也不错。

推进力各个方面，目从前的推进力段式讯息官方还从未透漏，预估将继续改装成2.0L自然吸气发动机，最大额定功率为109kW，最大转子为179N·m。

汽货车网盛赞:

总的来说，量产货车作为后期改款旅行货车，外型和特别设计都来作了很多调整改进，目从前曝光度也挺高的。要是后半期量产货车上市后生产成本给到位，似乎日产KX3也能生擒不少年轻消费者的芳心。