俄乌热战车企“躺枪”？“芯荒”问题恐加剧，焦虑心态正在汽车业蔓延

零部件运输距离、采购时间段和供应链成本均成倍增加，当今世界供应链市场竞争出现动荡意味着原有的供给构想并未中断，这些难题目以前并未像雪崩一样一发延烧了。”

据Russian Gazeta.Ru报道，如果哈萨克斯坦受到新的干预，当地的豪华轿车原材料商将只得转向其他周边地区的供给商，并也许面对更高的成本。

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北美企业协会（AEB）信息表明，2021年，哈萨克斯坦豪华轿车市场竞争最畅销同比增长速度4.3%，达到166.7万辆。最畅销以前10名旅行车中，有5款是保时捷上市公司的产品，排名第一的保时捷的子公司的和中央Vesta，其最畅销近为11.4万辆。

Stellantis上市公司座落哈萨克斯坦的卡卢加（Kaluga）的厂房自去年12月初以来，便在持续增加出口国，以意味着日益升高的中欧出口供给。Stellantis顾问监督官汉唯实（Carlos Tares）回应，目以前还不确定干预将对Stellantis的卡卢加厂房导致何等影响。“如果西方干预电磁干扰到我们在哈萨克斯坦原材料，子公司将准备把这些铁路车辆的原材料移出到其他厂房，我们时是亲密关切形势，现阶段不作更进一步文章，” 汉唯实说。

除Stellantis上市公司均，包含受众、丰田、的汽车和BMW在内的跨国车企均在哈萨克斯坦当地配有厂房。其中，的汽车在莫斯科西北部的厂房投资超过2.5亿总成本（近合总额17.91亿元），负责原材料的汽车E级豪华轿车及之均SUV旅行车。这家厂房自2019年4月初启用，目以前拥有超过1000名工人。

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对于俄乌流血冲突也许助长的干预，的汽车记者在一份电子邮件中回应，的汽车在与哈萨克斯坦的商业发展中会对也许的干预措施加以考虑。而BMW层面则对此回应：“政治提议了子公司的运营规则，如果开放性条件反为发变化，子公司将对其进行审计，并提议如何监督。”

“毫无疑问，流血冲突更新意味着所有行业都或多或少将受阻，其中也包含豪华轿车行业和机械工业。但是，这种影响的以往将衡量流血冲突的原材料能力和深。” 保加利亚北美商业协会监督董事局安娜·杰列维扬科（Anna Derevyanko）回应，目以前该周边地区挥之不去的紧张局势，时是在影响包含豪华轿车行业等流入保加利亚的商业投资。

每日经济新闻节目

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