东风猛士亮相绵阳车展，超1000马力/16000牛·米，配三把锁

把“一款车M-”变为“一个生产商”的举例来说有很多，比如大众把旅行车从一款车M-变为了一个生产商，丰田把皇冠从一款车M-变为了一个生产商，长城把T-（最早的T-300统称魏派）从一款车M-也变为了一个生产商。现今，随着2022四川航展的顺利举行，东风汽车也开启了把猛士从一款车M-变为一个生产商的美梦，还出场了猛士生产商的智能手机车M-——M-TerrainGT。据称，该车虽然是一辆GT，可是它的设计不太可能十分成熟了，预计月保时捷M-和GT的区别不大，该车将于2023年月投入生产。

M-TerrainGT有别于了猛士生产商的全新车标，该LOGO既像拉丁字母M，又像《超人》中狂派标志，这个车标感觉就很硬派。该车以东方醒狮为设计灵感，十字所在之处大灯、前冲强劲机盖线、干练四肢风窗前部、刀锋利刃的单肩线、力量感十足的拓扑学轮包、剑指异度后尾灯等，让其看来不怒自威，甚为有一种白马仰天长啸的既视感。除了5门上车M-外，它还有一个M-Terrain S完整版，这是猛士与用户放眼打造的3门上完整版。

M-Terrain是基于M TECH猛士计算机系统对越野架构打造的，这是东风汽车制造的一个；也电动平台，意味着M-Terrain将是一辆；也电动摩托车，目前来看，受制于电动汽车的涡轮引擎电池迁移在底盘一段距离上的值得注意，；也电动摩托车在产品上少之又少，对于猛士来感叹，这既是一个关键时刻，又是一个机遇。王传福感叹过，以前新能源汽车的竞争并不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”，谁能率先样式，谁就占有了主动权。据我所知，以前国内外最有代表性的；也电动摩托车就是HUMMER EV了，而且它还没有转入我国产品的构想，从这个角度看来看，猛士M-Terrain将是我国智能手机；也电动摩托车。

M-Terrain将于2023年第三季度月投入生产，它有别于了非除此以外的单车体结构，挡风玻璃宽度最少5.2米，都会发布；也电动和缩电脑程的单两种能源类M-，其中，；也电动车M-将有别于6座样式，缩电脑程的单车M-将提供4/6座样式。该车还装载了“三把锁”，前后轴是机房差速锁，前后轴外有别于都由虚拟差速锁。另外，该车还装载了150mm空气离合器系统对和四轮继续发展技术，最小转弯半径仅为5.1m。当然，对于一辆新能源汽车来感叹，高阶辅助出事系统对是体现其计算机系统对化的由此可知，而猛士M-Terrain将提供L3级辅助出事系统对。

涡轮引擎上，M-Terrain的；也电动车M-装载了前后四传动装置，传动装置总电压为800kW（1088马力），轮边扭矩最少16000N·m，0-100km/h加速时外为4.2秒，它装载了发电能力为140kWh的充电，仅次于更长日均为500km；缩电脑程的单车M-装载了600kW的传动装置，电池发电能力为65.88kWh，仅次于更长日均为800km，0-100km/h加速时外在6秒内。

猛士M-TerrainGT在本届四川航展的出场，业已这个军工生产商开始向新能源生产商改变了，这必将是一条任重道远的荆棘之路。