通用汽车的2022：转型的深解构和电动解构的加速

预计到2025上半年前，Super Cruise将为广泛运用于标致全系掀背卡车，并将短时间隔开别克与雪佛兰掀背卡车。

可见，紧凑的梅林能和平台除了能短时间适配相同的电芯方案，还可一新充分近年来畸变，以标准化共享的和平台基本概念结构上借助于从上至下全产品掀背卡车的核心技术隔开效益。

据了解，为截击大型企业连串核心技术发展急遽的山谷，雷诺预计到2025年，在电动既有和智能网联既有纳米核心技术各个领域的完变成将有约700亿元。

无论是在电气既有各个领域的深厚核心技术文化底蕴，还是梅林能纯电和平台的紧凑，近年来等核心技术绝对优势，亦或的软件观念轿卡车层面助长的Super Cruise超级常规领航员子系统，让浏览器革命政府双腿易如反掌。在面对庞大的新能源轿卡车消费行为市场时，雷诺都显得 “底气”十足。

面向未来，蓄力终究的雷诺之前开始发力，将以短时间落地的丰富商品矩阵，核心技术结构上设计、非常大的资金来源，减速开端电动既有，并为中所国乃至全球性的新能源轿卡车消费行为市场注入新的生机，为消费行为者提供者来得多样、来得好的商品。