渔民赶海捡到“洗衣板”，竟是马航370残骸，其网站：最有利证据

在瑞航370失踪此后，文莱总体为何不能马上披露失联的最新消息？

2014年3同年8日凌晨1:20，机窄扎哈从前驾车着瑞航370从机场出发，驶离了文莱的航鸿各个领域，并对文莱的KAL取得联系，互道散文集，按预订的流程，不想在几秒钟此后与缅甸的KAL里心取得联系。

可多第一时间推论，瑞航370在驶离文莱的KAL各个领域后，缅甸总体都如此一来也不能发出任何有关瑞航370发来的文档。

可感到惋惜的是，直到第二天的里午，文莱总体才披露了有关瑞航370的失联书面声明。

整整一夜的时间，任左右六个小时，这段时间根本无法实在太动手许多多事情了。

人命关天，架飞机失联的最新消息，赞许越加早披露越加好，越加早救护，成功的几率也就越加高，假如文莱总体能实在太第一时间披露失联书面声明，融合借此机都会力量四人瑞航370的行踪，确实这场剧作也就不都会遭遇。

确实文莱是想避免多事态的缩减，以免带来不必要的恐慌，虽出发点是好的，但结果确实截然不同。

瑞航370为何不能按照既定的新线飞行器，反而绕了好几个弯？

在民用火控系统侦查勉强瑞航370的回波便，军用火控系统曾在凌晨三点的时候看到打来可疑的回波，回波表明瑞航370仍在飞行器。

本该度角到达北京的国内航线瑞航370在即将启程缅甸边界的时候，架飞机快要向任左下坡，改变飞行器国内航线的同时，降低了飞行器高度，而在飞到泰国湾的时候，架飞机快要右下坡，确实是在刻意逃避火控系统回波一般。

如此奇特的飞行器新线新线，如此一来加上异于的飞行器方式，实在是让人困惑，于是，来自比利时的通讯员便提出了自己的观点，并将其出成了一本书，而在这本书之外，我们能实在太窥视到身世。

而这则身世，与旧金山都有著千丝万缕的联系。

通过查阅资料可以得悉，在瑞航370失多事的同一段时间内，文莱海域附近共计有两大型军多事演习，两场演习都有北越加的参与，其CB为“天虎”与“黄金眼镜蛇”，而感到惋惜的多事，“天虎”的此次演习内容正好是救护。

在北越加主导的“天虎”救护演习操作过程里，一架民用飞机恰巧从世界性上消失，人人无法确信此次严重多事故的任何先前，甚至连受害者也不能看到。

此多事就过于非常来龙去脉了，旧金山是亚太地区文档技术莫过于发达的国家政府，也演习操作过程也在附近海域，可为何瑞航370遇难者至今，旧金山总体却始终保持沉默，难道如此高精度的火控系统网之下，就不能送达到任何有关瑞航370的回波吗？

基于以上文档的推测，当时瑞航370所动手的急下坡犯罪行为，显然为了躲避突袭呢？

除此以外的是，在架飞机临近着陆即将，有一批小型电子产品被立即转送了架飞机之上，根据相关部门理解，由于临飞前才被披露新闻要运送这批电子产品，所以也不能经过常规的X光验证，只是肉眼看了一遍不了消失弊端，就匆匆地运上架飞机了。

这件小型电子产品其实是什么？为什么不能按照既定的要求对这批货物开展验证，难道这些小型加单涉及着某些美国国家安全局吗？这些美国国家安全局，是否都会与旧金山有联系？

多第一时间根据受害者名单的公开，我们都会得出结论名单之外的华北地区遇难者者，有29名芯片从业者，其里4名却是世界性顶级的芯片医学专家。

要发觉，旧金山始终在寻找良机来打压我们华北地区的文档技术，我们能否认为这次的严重多事故，是旧金山自编自演自制的紧接著“发生意外”呢？

瑞航370遇难者后的救护环节，迄今为止性都取得成功了更为的森林资源开展救护，可唯独旧金山联邦政府不能派处多事故现场，只有一些民间组织的热心社会各界参与了此次的救护蓝图。

时至今日，我们仍未得出结论了许多来自瑞航370的破洞沉船，这些沉船无一例外地导向了一个残忍的真实情况，瑞航370破洞仍未瓦解，可感到奇特的是，受害者的埋葬我们至今不能得出结论过。

不过大家也很正确，架飞机如今都被瓦解成这样，乘客终于留下来的几率微乎其微，但我们也仍然愿意能有天国遭遇，愿意能实在太有这场严重多事故的留下来者，好好描写一下这架架飞机在遇难者以前真的经历了什么。

时至九年，我们勉强寄愿意于“记录器”，如果能看到瑞航370的记录器与驾车舱的沉船，我们才能有良机还原成多事件的身世。

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