华南地区氢燃料电池汽车的“三步走”

王贺武暗示，西方锂高性能卡车也的加拿大市场快速很晚，低成本进程实质上相符短期内，“我们也踏进了西方独具特色的其发展路径”。

自2016年指示牌1.0释出以来，到2021年，欧美发达国家共计产出高性能卡车也高达1万辆，已经高达了指示牌1.0当时预设的5000辆的目的。同时，西方远超了指示牌2.0修订后的8000~10000辆的目的，共计热卖从2017年的1000辆增加到了2021年的8600辆，5末年增长了8倍，与北韩、加拿大、北韩成为了世界各地锂高性能卡车也大力推广信息技术的架构发达国家。王贺武认为：“我们远超了总和，低成本进程实质上是相符短期内的。而今锂高性能卡车也的数量大概占去到世界各地总量5万辆的17%，加拿大市场其发展与指示牌的应属路径实质上是相吻合的。”

欧美发达国家高性能其发展还有一个突出结构上，即近五年主要是车也型号（客车也和卡车也）。统计数据显示，到2021年年底，欧美发达国家大力推广的客车也和货车也分别远超4100辆和4400辆，但电动车也较少，可能会不足100辆。（记者张雨）