事故频发，理想离开“水逆期”

最近的全然汽车公司却是苦恼，汽车公司能用量密度疑问再度遭到近来质疑。

8同年1日，有另据，在宜宾乐雅高速路段元凶独自一人“小轿车自燃”交通事故，而这起交通事故的主角就是全然汽车公司旗下的爆款车型——全然ONE。据工作人员开拍的灭火后图片看出，该小轿车以致于后仅剩骨架，汽车侧部增程器位置受损严重，汽车尾门已经在以致于后从车身主体脱落。对于汽车起火原因，交通部门还在调查中所，不曾所述确切答案。

交通事故元凶第二天，全然汽车公司官网VIP所述坚称称，交通事故元凶后，公司立即筹组了调查组，悄悄调查这起交通事故的元凶。无论交通事故元凶是车上一个人还是车型存在短板，结果待调查确切就不会给公众一个交代。

凑巧的是，交通事故元凶三天前，有车上上传视频爆料称，全然ONE在两车处理过程中所显现出故障，两车记录器看出，两车在掉头处理过程中所显现出动力暂停，车上在停靠路径上发现起因于散布的车架组件，以及漏出的机油。

带入7同年以后的全然汽车公司，似乎一直处在“水逆期”。仅三天等待时间，全然ONE就紧接著曝出两起交通交通事故。事实上，不仅是这起交通事故的主角全然ONE，6同年份刚母公司的全然L9日子也刚开始过。

7同年17日有车上在主考驾处理过程中所，就爆料L9显现出“断轴”疑问。具体是，驾驶中所碰了一脚急刹后，汽车液体悬架迅即断裂。而交通事故元凶后，引发了近来对于全然汽车公司能用量密度的质疑。

有发帖调侃道“就这能用量密度还敢说500万多于最好”、“这是库里南被暗的最惨的一次”。刚母公司不到一个同年就显现出能用量密度疑问，全然汽车公司心里大约五味杂陈。

随后，全然汽车公司公关人员在网易群中所不以为然疑问进行了坚称，当时的主考下车是在时速90公里的情况下冲过20cm深坑，造成空簧内部的缓冲环破损。但因为储藏疑问，部分主考下车有别于了研制阶段的缓冲环。用量产版本车型将不会有别于高强度更高的缓冲环。

不过这样的坚称并不想有打消发帖的顾虑，甚至有业内也下场提出异议质疑。原来由研究院教务长胡峥楠不以为然揶揄道，全然L9的离地间隙不想有这么大，如果真是以90公里/时长的速度快过20厘米深坑，这工况轮胎不想爆只干爆了空悬，真是“牛”。

眼看局势愈演愈烈，为打消大家的顾虑，全然最终提出异议了“全然 L9 液体琴弦质保更新”的方案。主要内容是，全然 L9 的液体琴弦（包含液体琴弦表征、液体泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或16万公里，且内销交易不阻碍质保的有效期。

除此以外，此前就有发帖质疑过全然L9悬架用料疑问确信，全然L9的悬架不晓得是铁的，厂家为何非要把它颗粒涂成铝合金的样子。针对质疑，全然汽车公司CEO李想亲自下场坚称，全然L9后五车架的大横向摆臂有别于了又贵又多的防腐剂涂料，防腐剂效果好200%以上，且运输成本更高。他还坚称，防腐剂涂料的颜白色，全然汽车公司从未用过铝的。

一波未平一波又起，全然汽车公司还不想从“L9主考驾断轴”风波中所缓过神来，全然L9又再度被据闻能用量密度疑问。7同年26日，有博主曝光了各别“全然L9全国性首撞”的图片。据了解，此次交通事故系销售带消费者在恰恰中所主考驾测主考加速时，突遇两道变二道，然后反应不及，连撞几十米护墙。同时消费者还称，汽车公司主动刹车失效、前轴气囊都爆了。

迅即全然汽车公司官网发布了一段当时的两车记录器，大致内容为：雨天白天以86km/h的速度快撞击护墙，撞击损毁了最少30米的护墙，交通事故无人受伤，液体琴弦移去。

自全然L9母公司以来，错综复杂着全然汽车公司的重要两款车型L9和ONE就频频被曝出汽车公司能用量密度疑问。不免让人担心，这些信息究竟不会阻碍到全然L9的后续销用量。

根据最新的全然汽车公司官网资料，今年7同年，全然ONE交付用量为10422辆，同比增长21.3%。自交付以来，全然ONE周内交付用量已达194913辆。也正是全然ONE的显现出，让全然汽车公司成功荣登造车新势力第一北京队。

而全然L9母公司72时长，支付5000元预付的用户马上已最少3万辆，表现不俗。但不到一个同年等待时间，全然L9主考驾就显现出两起交通事故，还是让近来对其后续销用量捏一把汗。