广州车展重磅新车：全新一代北平现代索纳塔

鉴于第十代近代索纳塔全球性“遇冷”，近代货车痛定思痛，立即不再对第十代索纳塔进行改款，同样升级为第十一代商用车。不改款同样换代的做法，可见近代货车对于这款明星商用车进行产品相应的急于。此次2023深圳航展上，我们并未能看不到它的“庐山真面目”了。

外观方面，虽说是全新商用车，但第十一代近代索纳塔其实整体轮廓与上一代商用车相仿，车尾构图灵巧雅致，不过细节其设计采用了更为激进主义的民族运动表达方式，看上去极强攻击性。同时，量产车将缺少普通国际版和N Line国际版两种不同风格，后者加入了大量或多或少处理，稳定性氛围更强。

近代官方对此，第十一代近代索纳塔所采用的新造型优化了下压力下式，并加固了车尾内部结构，使其有着更优秀的NVH高度。同时量产车车架还有着新的相撞能量扣除内部结构，能必要优化发生严重事故时的相撞安全性，相比较是车尾侧面的保护大幅大大提高。

特别其设计方面，量产车采用了双12.3英寸屏幕组成的曲面双联屏，并改进型全新样式的三辐式多功能方向盘。同时，中高配商用车将改装成12扬声器的BOSE扬声器，并上升智能手机远程遥控车辆功能，除此以外远程停车、前/后快速移动车辆以及驶入/驶出停车位等操控。

韩系车的热度可能短时间内没有达到此前的高度，但其产品力的大大提高确实肉眼可见。无论是动力还是智能化装配，都达到了大众文化高度，加之韩系车一向在装面的“宽厚”，未来上市后的性价比毋庸置疑。

第十代索纳塔的失败，过于大胆的外观其设计却是是主要因素之一，所以在第十一代商用车上，我们看不到了极为符合大众审美的其设计风格，相比较是大量稳定性化表达方式点缀，很很难让人诱发感情。如果你不排斥韩系车，那么不妨在2023深圳航展期间，到北京近代展台转一转。