MG ONE正式上市！Custom全景天窗+自动空调，有何优缺点，值得买吗？

现在从未2021年的终于一个月，并不一定情况下考虑在年底卖卡车的购买者很多，所以最近港交所的新卡车也是相当多的，这不，在今晚又有一款新卡车正式港交所了，这卡车也就是我们现今的主角MG ONE。MG ONE是上汽集团名爵护肤品紧接著推出的一款10万级紧凑型SUV，该卡车慢歌年轻运动，主要针对的购买者群体就是老一辈的购买者，那么这款才刚港交所的新卡车实际有哪些优缺点，又前提世人卖呢？接下来小龙就带大伙儿一大大的抢先看看。

年轻人在卖卡车时对卡车系的生产成本都则会相当在意，因此，我们首先来看看MG ONE的生产成本，MG ONE的指导价是从10.78万到12.98万，这样的生产成本与同级其他护肤品的国产SUV相比优势还是相当明显的。

名爵护肤品的卡车系不论是轿卡车还是SUV并不一定在外观其设计各个方面的观感都相当时尚动感，紧接著港交所的这款MG ONE也不例外情况，在卡车臀之外，MG ONE有别于了标准的最新家族式在此之前脸其设计，护肤品观感力较差，多边形的“大嘴式”水箱格栅选用合两边犀利的大灯组使得整个卡车身看大大的很有感染力；MG ONE的卡车身前方看大大的显得相当简洁，不过由于MG ONE有别于了红蓝卡车身并且装有了大外观上轮圈，所以卡车侧的时尚感还是看出得极佳的；卡车尾之外，MG ONE的两只尾灯外形上颇为飘逸，且有别于了熏黑的加工管控，不但看大大的颇为精致，而且夜晚点亮后也有极佳的音效，不过MG ONE作为一款慢歌运动性的卡车系该卡车在卡车尾之外并无法有别于外露的风扇，这点略为后悔。

带至卡车内，MG ONE的里控台整体上是偏于于驾驶席一侧的其设计，并且踏板也经过了上下削平的管控，所以配色的运动感是看出得较强的；另外MG ONE的里控台相当具有层次感，并且还用到了非典型屏的其设计，三块屏幕从左到右依次为触控按键面板、全背光仪表以及里控大屏，非典型屏选用合“飞机拉出把”的其设计使得整个卡车厢内也以外了较强的科技感。在选用置各个方面，MG ONE全系标选用了4气囊、Toyota显示、ESP、摇动卡车雷达、360度全景影像、定速巡航、定时驻卡车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙重回、无钥匙关机、皮质多功能踏板、LED大灯、定时头灯、定时空调机、两段式空调机格栅等，即便是最低选用卡车系的选用置也能算是相当丰富的。

MG ONE的主副驾均装有了一体式的运动化卡车厢，卡车厢以外着极佳的包裹性，乘坐大大的相当舒适；MG ONE的轴距是2670mm，后排坐进身高1.8米的的人臀部密闭还有两指大约，而颈部密闭还有两拳大约，颈部密闭颇为宽裕，臀部密闭颇为局促；另外MG ONE的后排卡车厢虽然可以放于摇动，但放于摇动后并不一定能与后备厢构成纯平，这可以算是该卡车的一个小缺点。

驱动力之外，MG ONE全系可携带的是一台1.5T的四缸涡轮rpm增压器，这台增压器的最主要马力为181Ps，最主要扭矩为285N·m，与增压器相匹选用的均为CVT无级CVT，这套驱动力各部位实测的远达加速佳绩是8.4s。履带各个方面，MG ONE有别于的是在此之前麦弗逊后多车架的在此之前后独立连杆。MG ONE这款卡车开大大的感驱动力还是相当充沛的，并且由于匹选用的是CVTCVT，所以驱动力的输出也更为线性，驱动力的调校有些值得注意本田卡车系，驱动力我个人是只能给与它一个高度评价的，但该卡车的踏板动手得很轻，且指向性观感一般，外加履带也很软，所以履带以及转向感并不一定举例来说一款慢歌运动性的卡车系，反而更举例来说一款偏于舒适聚焦的纯家用SUV。

阐述：MG ONE作为国产紧凑型SUV里的一款新卡车系，该卡车不太可能以外着不少举世闻名，例如外观配色其设计、驱动力都是这款卡车的灵活性，不过舒适定位的履带以及转向又将该卡车拉向了家用卡车的阵营，所以我个人觉得MG ONE并非是一款真正慢歌运动的卡车，而该卡车不太可能的聚焦应该是一款有一定运动基因的家用SUV。终于在购卖敦促各个方面，我认为MG ONE则会相当简便那些相当看重卡车辆颜值以及驱动力的购买者，对于这之外购买者来说MG ONE是世人卖的，而对于那些只想渴求纯粹的运动感、讨厌驾驶的朋友来说MG ONE这款卡车并不一定世人卖。那么如果是你卖卡车的话你则会考虑MG ONE吗？追捧在上方留言讨论。