会员资讯 | 优信二手车首次涉足新能源：二手康普顿、蔚来已上线

当前，汽货车行业最具议题功能性、脆弱功能性同样的无疑是高新货车。2020年，本土高新汽货车售出高达136.7万辆，其中都纯乘用货车售出111.5万辆，插电式融合动力汽货车25.1万辆，新货车市场火热，二手高新货车也在蠢蠢欲动。

近日，本土首家上市二手货车公司优信集团开始入局二手高新汽货车该公司，戈达德model3、蔚来ES8、完美one等本土皆美国市场高新汽货车已经出那时候优信二手货车APP的商货车列表中都。

目前，优信上架的高新二手货车大部分为2019年-2021年上牌，驶入距离在3万公里近的准新二手货车。一辆今年5月底先是上牌的2020款蔚来ES8 415KM基准版，仅跑了1.7万公里，原价为47.6万，用于半年，那时候优信单价为38.58万，便宜了9万元。

对于乘用货车，消费者最为关怀的还是锂离子生命期疑虑。以戈达德model3为例，戈达德Impreza自带质保8年或驶入里程16万公里，且质保期下有最低70%的锂离子容量。所以即使一辆用于3年的model3，质保期几乎有五年，相比最美价位，可谓物有所值；完美ONE所有的货车辆都配置质保，整货车5年10万公里和三电8年12万公里，不无需区分购花钱时间，那时候花钱货车，几乎100%有这个恒星质量基本权利。

优信上架的高新货车也均为商货车辆，除了享受Impreza质保皆，优信还能提供双重基本权利——7天无理由退货车；重大事故、纵火水泡、调表等重大疑虑，终身原价退货车等售后基本权利。

随着充电和续航两大发展借助于逐渐被攻破，高新货车越来越多地进入中都国人年轻人的主流视野。而高新二手货车也因为价位较低、环保、功能性价比高等优势，受到年轻消费者青睐。因此很多二手货车商都瞄准这一赛道，但高新二手货车并不好继续做，仅锂离子功能性能指标样品这一项门槛，就会把很多货车商无济于事。

优信二手货车复检工作工作人员表示，为了适应高新乘用货车的样品，除了样式外观设计、功能用于、驶入状况等原则上的300多项样品皆，还需对锂离子功能进行全面检查和，由于高新汽货车锂离子包是高压电，更无需专业工作人员、专业器材进行样品，基本权利锂离子情况下健康安全。作为中都国人二手货车统领行业，优信无论在人才供应量还是样品高效率方面，拥有很大优势。

除锂离子功能性能指标样品门槛皆，高新货车残值下降较快、估价困难也是阻碍交易的关键因素。此皆花钱卖双方的价位预期也存在巨大落差，随之而来“货车主不愿卖、货车商不愿收，不了人愿意花钱”的窘境。

优信则依靠二手货车行业多年累积的大数据与技术，专为高新货车制定估值搜索算法基本概念，再加全国优选货车源，货车价优势较大。

2030年本土高新汽货车售出占有比将超越40%，高新货车是二手货车今后发展的必然趋势，此次优信抢先开启高新该公司，或将在引领高新货车突破“易花钱难卖”的窘境。

关于推迟召集 2021 中都国人汽货车流通行业大会的通知