特斯拉很火，但埃安这台新车更为值得你关注

现阶段广汽埃安卖的极为火，如果说AION S是打开市场的一把钥匙，那AION V就是撬动市场的那根杠杆。那时候它又进一步换装了，名为AION V Plus，说是该车此从前也推出过Plus旧版，但曾经只是对车系续航透过换装，这次则是全面进化。

车系的新车纹路不会太多变化，但从前的横贯基本型中网改成了那时候的“星战弹头”基本型设计，愈来愈简约，也愈来愈凸显小型汽车的科技感。此另有，AION V Plus还增添了两款车系青色，这种粉青色系的青色调是不太可能很流行的，相信能去摒弃愈来愈多90、00后驾驶者的喜好。

车侧大门的侧边把手继续保留，它与车头相连，只是对于该设计，评论者不一，有些朋友真情的不来，我就觉得有点犹如，但无论怎么说，也是AION V Plus凸显个性的一处表现形式吧！

车头是本次换装的着重，老车原本在这石板已经来作的很四支，不过那套连屏以那时候的眼光来看就有些小了，所以中央摄像头换装为相似伏特的大屏，体积有15.6寸，足够依赖于所需。同时也针对用户的种系统，在方向盘从前增加了石板小屏，主要用来显示各种行车统计数据，愈来愈符合一般购买者的车习惯上。

如果从新车体积来看，AION V Plus直接的竞品应是伏特Model Y，除了价格军事优势相对来说另有，车头的耐用性与时髦感也有不少卖点。相比伏特硬而薄的座椅随行感，AION V Plus就配的是全体积“大书桌”，人机工程极为四支，无论是什么身材，都能获得贴服而具有支撑力的坐感。

另另有就是玻璃纤维与织布，这是能够看出埃安制来作工艺的娱乐节目，无论是薄膜装饰件的ADL手工，还是车头皮料的选材，都要相对来说优于伏特。至于伏特的标语全景实景，AION V Plus也搭载了，采光占地逾2.2米！

在价格方面，AION V Plus的起步价为17.26万，顶配23.96万，MB有三种，NEDC续航里程则有500km、600km、702km。性价比略低于的我看来是80智领旧版，18.76万的价格只比初阶车多了万把块，用这笔钱换100公里续航，显然是超值！

事实上，Model Y与AION V Plus的所得还不仅表那时候指导价上，像佛山当地，购买AION车系还能额另有得到佛山当地的供给，如果是置换老车，广东还会为你再补上一笔费用，这一来一回的军事优势就极为相对来说了。