国产插电混动只看比亚迪？一般而言

在此之前段时间我们互动了长城除此以外问世的柠檬混和动系统，都曾同事都对它的动力、平顺性发挥大加赞赏。紧随柠檬混和动之后到来的，是它的PHEV海外新版本，即绑电混和动海外版。长城必需WEY玛奇朵作为首款配有柠檬混和动PHEV的车HG，11月17日晚，它已正基本HG上市，总合全额后要价16.68、17.78万元。

这个要价比混和动海外版玛奇朵贵了有约2万元。混和动海外版玛奇朵配有1.5L推力+混和动系统，总合最大功率140kW，总合最大转矩370N·m；而玛奇朵PHEV配有1.5L推力+绑电混和动系统，总合最大功率197kW，总合最大转矩410N·m。二者均为在此之前置单电机布局，匹配两挡直驱混和动前速，在此之级距。

玛奇朵PHEV配有镍钴锰硫锂电池，电池容量19.94kWh，纯电续航力里程110km。其电机功率降至115kW，转矩为250N·m，都是短途市区通勤可以当纯无轨电车开——动力强度、续航力都是够用的。

它定位为紧凑HGSUV，是的食品车种规格总和的车HG，长宽更高分别为4520/1855/1665mm，轴距2710mm。在它之上依序有拿铁、摩卡，这三者的关系有约乎于此在此之前的VV5、VV6、VV7。

玛奇朵PHEV在内外内部设计上与非PHEV海外版车HG更高度一致，提供者江都蓝、厚乳灰、方糖白、焦糖黑和布焦绿五种样式配色，以及曜石黑和钛空蓝两种的内部设计色调可落选。眼在此之前的这台展车就是江都蓝，比较低原色的橙色，看大大的还挺唯美的。

的内部设计总体，玛奇朵采用了与哥哥摩卡一样的“的食品笔记本电脑”座舱内部设计。紧靠基本HG造HG搭配多屏幕，有着过强的科技感和更低阶感，这个内部设计在同级还是比较上档次的。另外，根据实际互动，全液晶仪表盘虽然毫无遮挡，但其亮度在所需更高的情况下，并不会因阳光解决办法看不清楚，世人信服。

配置总体，玛奇朵PHEV和混和动海外新版本对应车HG相有约。前速18英寸仪表板、全速域动态巡航、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸新媒体触摸大屏幕、W-HUD平面基本HG十进制亦然结果显示、4G车联网、在此之上站12V车载电源、在此之前/排USB接口、FOTA的网站升级、无钥匙进入系统等。

顶配的大师海外版相比之下低配的特调海外版，增加主动进气格栅、客舱通风加热健身、在此之上站Android无线充电、电动尾门（带记忆）、倒车车侧预警、自动泊车入位等。

有约年来，各大自主时尚品牌除了大力推进纯商用车HG，也纷纷在混和动系统上杀出。广汽传祺有丰田的THS，宝马有dm-i和dm-p，长城有柠檬混和动。确实，混和动系统的电机可以很更高效地弥补内燃机的不足，终于描绘出的效果就是一套开大大的能降至较更高水准的冷却系统。从产品推进的速度来看，长城做到了紧随宝马之后，这步棋需要付出的成本是巨大的，但如果能在自主时尚品牌广泛问世混和动之在此之前抢占市场，还是世人的。