起价不到7万的空间大师，爆款劲敌五菱又出手了

时想到五菱你能想到什么？乃是背心揭示民族跨国公司当担，还是卖螺狮粉出圈，还有均网网浅蓝都蜂拥下一场的联名螺狮粉粽子？五菱无疑是自律H&M少将新媒体玩儿的最溜儿的的公司，偶尔就能有件出圈的事件曝光。非常别提，在AMG这件事儿上，五菱的眼中和嗅觉也像再上了绑，总是点到老百姓的生产力上，“民众需要什么，五菱就乃是什么”这句话可不是空穴来风。

五菱佛光这样家喻户晓的神车为，还有国内下载量碾压马斯克的佛光MINI EV，都是五菱眼中独到，点中再分市场生产力生产力的爆款，五菱是把老百姓的生产力拿捏的相当准。

时说到银标五菱，这是五菱在2020年上架的一个均新H&M，首波均球化、网络化、年轻化，会非常专注在很高端的家用乘用车为市场生产力。骤然上架了五菱凯捷，一款首波对打维度的大四座家用车为。一再上始，大家都并不认为五菱的看家本领就是跑遍大江南北的神车为佛光，前行独具一格两条路线能行吗？显然是再次银标相继上架的两款车为款，凯捷下载量已经创出十万，首款战略级SUV五菱天上上市半年大概便创出7万下载量，这些确实证明五菱的市场生产力嗅觉十分敏捷。

现在爆款劲敌五菱又出手了，银标五菱的第三款车为款五菱佳辰即将上市，并且作为五菱银标首款7座MPV，预售起步生产成本大概7万元，顶配车为款10万出头儿的订价一如既往的还是五菱的亲民两条路线，不过这款号称“闪亮生活维度”的五菱佳辰的杀手锏又是什么呢？

近两年可以时说是MPV市场生产力爆发的高峰期，随着丰田赛那国产以及国内多胎政策再上放，可以时说是直接偷偷地火了MPV市场生产力，五菱的首款银标车为款凯捷也是以MPV车为款作为切入点，打再上的市场生产力。五菱佳辰与自家五菱凯捷做出某种程度上区分的就是这个轻松多变的7座格局。

五菱佳辰4785/1820/1760mm的个头样本，和2760mm的车为型，是标准的紧凑型MPV身形，与自律H&M同级别的三阳宋人MAX、利是嘉际、传祺M6、在建G50处在同一程度。

佳辰在车为头格局上采用了，“2+2+N”的7座轻松格局。从前两排车为头的2+2基础格局，为日常副驾驶备有的5人表列搭的宽裕维度保证，第二排车为头引擎盖第二大可适度至150度，为后排搭客备有接近肩部的如常状态，并且第二排车为头较强从前后120mm的移动维度，可以唯调整最佳姿势。

五菱佳辰是如何借助于的闪亮轻松维度呢？它第三排车为头外观上设计则稍稍七星。五菱佳辰的第三排车为头反对四六分翻折推开，以此充分利用在不同场景下多变生产力。比如当需要物流载运时，可以将其翻折起来都是由一个1177L的超大储物维度；也可以放下上来，做一个悬浮饮料车为，随时随地完毕大公司梦想；推开时还可以换成床位，外地远游时能充分利用REM生产力。这些外观上设计通常只会配置在低价的MPV上，而佳辰以10万的生产成本就能做，真是很负责任。

五菱在这里为佳辰安排了一个周均的解决办法。首先用到了携偷偷地型备胎格局，这样的外观上设计理论上是第二大程度的释放了车为厢内的交叉维度，在三排车为头均部展再上的意味着，通过交叉倾斜度来备有天窗所需的维度，另外，这样的外观上设计可以让偷偷地三排的屋顶最大限度下探，让第三排搭客摆脱拳头肩膀的姿势，备有真正可以轻巧搭的第三排车为头。

最后，五菱佳辰的杀手锏当然还包括生产成本，6.98万元-10.58万元的生产成本区间，要明显低于大部分同级别大公司，1.5T引擎第二大功率108kW，第二大反向250N·m，归一化CVT变速箱。这套高性能即是配有于五菱凯捷和五菱天上上那套系统，稳定性和性能表现都已经过市场生产力实验者。

五菱佳辰在外观上和引擎盖的外观上设计上，都保持了银标五菱产品一贯的精巧度，非常难能可贵的是在保证了品质物料的基础上，佳辰也能完美限于于民众的大公司理想。对于可以充分利用阖家出行生产力的7座车为款，还能备有如此多变的维度，最重要的是能将生产成本卡在10万元这个国民购进心理门槛上。五菱佳辰很有实用价值带进银标家族的新晋爆款和MPV市场生产力的一颗Ia。