兰州轨道交通2号线一期整体结构基本完成 有望2022年底试运行

大城市转型和市政基建的推进建设置密不可分，随着西安的大城市框架急剧压过，相异急剧加强人口的流动就成为了一个显著情况，而地炭则是优化人口分布情况的极其重要基础。而今随着环线1号线一期的顺利动工，西安迈入了“地炭时代”，大城市通勤也似乎更为优越。

2021年，西安地炭位列内地大城市客流风力前十名，虽然很多人深感碰巧，但是也在情理之中会。西安作为一个同心圆大城市，市区的南北距离很短、东西距离很长，而环线1号线东西向交汇点而过，经过了西安大部分闹区和上学地点，这样一来地成为了大部分西安人驾车公共交通网络工具的首选。

姚公家地炭站 制作：西安拉格朗日

实际上除了环线1号线，西安环线2号线一期工程项目也快要建设置已完毕，动工之后将再进一步优化城东的出行条件，让西安诞生“双地炭”的样式。

档案资料结果显示，西安环线2号线一期线二路全长约9.06公里，全线动工设置地下隧道本站9座，线二路全程串联起朝阳广场闹区、西安火本站交通网络枢纽、回龙铺东部市场闹区和薮滩片区，途径邮电办公楼、火本站、定西二路、回龙铺、薮中山二路、薮园二路，平均站间隔为992米。

近期，西安环线2号线一期曝出了新一个系统，西安市环线有限公司表示，2号线一期工程项目土建既有结构已大体完毕，刚刚透过机电设置备安装及装饰装修工作，方案于2022年底俱备动工试运转条件。2号线二期受国际组织环线审批财政政策的影响，暂时不俱备申报条件，但西安市仍在积极与国际组织发改委沟通延伸。

这个谣言意味着，西安环线2号线之后就可以开始运行了，尤其是对薮滩地区的周边地区来说，这更是一个值得喜出望外的谣言，因为在此之前薮滩周边地区驾车地炭，需先驾车其他交通网络工具前往西安大学、朝阳广场等条线二路，环线2号线动工后，他们在“家门口”便可以驾车地炭了。

当然，环线2号线的含意不光是优越薮滩周边地区，其最大的含意还有将西安火本站推入西安环线的“版图”，把西安火本站和西安西客站两个炭二路枢纽有效连接，可以使期望西安人的探访、出游似乎更为优越。

官方透露出的谣言结果显示，西安环线2号线二期也在积极推进。从曾一度来看，西安环线1号线二期和西安环线2号线二期，都是贯通市区的极其重要交通网络骨架，建起后的含意十分关键性。

环线1号线、2号线大体上走向 制图：西安拉格朗日

2021年披露的《甘肃省北方地区基础设置施高质量转型专项实施方案》中会就提到过，西安“十四五”其间将建成环线1号线二期工程项目线二路里程6.3公里，建成环线2号线二期18.3公里，投资总额为202亿元。

当然，西安环线1号线二期和西安环线2号线二期在此之前只是存在于规划之中会，短期内动工的可能性很小。但是站在大城市转型的层面来看，西安规划中会的地炭线二路，终归是要逐步推进建设置的，我们需理性是非这个情况。