全球车企减产趋势放缓 欧洲减产量全球%比31%

AFS最新分析样本显示,去年,世界在世界上因CPU轻微不足导致的小汽车减半产值平均为5.05万辆,与前两周每周减半产10万辆相比有所加剧。

去年的减半产主要由欧洲地区小汽车装配厂导致,平均减半产3.79万辆,去年欧洲地区已合计减半产小汽车平均18.09万辆,世界分之一比31.30%,而中都国、南美、中都东和南部非洲去年以来的分析减半产值近乎没有变化。

世界小汽车该委员会AutoForecast Solutions(AFS)最新分析样本显示,去年,世界在世界上因CPU轻微不足导致的小汽车减半产趋势较前一周有所放缓。

AFS对此,去年以来,世界小汽车装配厂已从生产方案中都取消平均57.79万辆小汽车,一周前该数字为52.74万辆。虽然这显然去年仍有5.05万辆小汽车被减半产,但与前两周每周减半产10万辆相比有所加剧。

AFS认为,去年的减半产主要由欧洲地区小汽车装配厂导致,平均减半产3.79万辆,去年欧洲地区已合计减半产小汽车平均18.09万辆,世界分之一比31.30%。其中都,大众小汽车位于德国沃尔夫斯堡的装配厂去年发生了世界最轻微的CPU轻微不足情况,估计去年已人员伤亡7.03万辆小汽车,平均分之一世界总减半产值的12%。

此外,除中都国均的亚洲地区小汽车装配厂去年也减半产小汽车平均9300辆,北美地区减半产3400辆,而中都国、南美、中都东和南部非洲去年以来的分析减半产值近乎没有变化。(中都国经济网 陈梦宇编译)