这三款商用车，售价不到10万，个个能打，性价比高，家用车的首选！

特别有粉丝在反问：十万级的家用车后到底选什么好？

真是实话，时至今日制成品的商品是越来越多，常常是在十万级这个教育领域足够让人眼花缭乱。要真神真是找出能考虑到消费者消费但是售价又合适的车后系也极为不易。

如今绝技卡车后就来力荐三款高性价比的十万级家用轿车后，供消费者参考！

NO.1：早先缤瑞

为什么力荐早先缤瑞？首先销量得出结论这是一款好车后，缤瑞这款车后自2018年主板以来，全球总销量仍然极限过25万辆。

而时至今日新款缤瑞COOL也主板了，指导价为9.48万元-10.98万元。

与之前装配装配1.4T增压器四冲程增压器以及CVTCVT所不同的是，新款缤瑞COOL装配了全新的1.5T增压器四冲程增压器，最简单7速Carrera变速器，第二大扭矩远极限了290牛米。

290牛米什么术语？社会大众速腾的1.4T第二大扭矩也就是250牛米，这足足高出了40牛米。

其次，百公里加速远极限了7.1s，WLTC工况百公里省油5.9L。

在保持稳定了驱动力优势的必要条件下也很好的充分利用了燃油高性能。

除此之外，这款车后很还有一个很大的亮点，就是样貌结构设计比较前卫。

现今很多年轻人刚刚创建家庭，都喜欢一些需有男装、运动感的车后系。

早先缤瑞COOL整体上为宽体较高趴车后身姿势，侧面下半部成微小下跌姿势。

车后顶流线顺应北风的趋向下压至机尾，再补足江川腹样貌导致极其犀利的光影。

后部的破锋大机尾以及双边真神出排气也使得这款车后需有了浓浓的运动北风。

NO.2：东北风三菱卡车后 享域

东北风三菱卡车后享域最近款车后系也于年末的3月26日主板，合计提供8款车后系，指导价10.98万—16.99万元。

享域这款车后的样貌与三菱卡车后家族的舰长车后系雅阁是很相似的，前格栅采用了侧边可拆卸装饰造景，搭配两侧犀利狭长的LED大灯组威风十足。

车后种下方的进气口、前包围厚度有利于有所增加，且都透过了熏黑处理，工业商品看上去更加男装风潮。

侧面下半部之前跨越至后部，大部分侧窗采用了银色饰条包裹，搭配多幅型式轮毂运动感十足。

驱动力上都，新款享域装配了全新第三代i-MMD双压缩机分离驱动力该系统，该该系统由1.5L阿特金森气化增压器+变频双压缩机构成，WLTC区域性省油竟然可以较高至4.71L/100Km。

除了省油较高，新款享域也需有了很好的自动化配置。

其装配了Honda CONNECT 3.0 智导互联网络，我们在驾驶过程中所可以实现PDA控制、语音控制、应用软件导航、应用软件娱乐、车后家互联网络等五大功能性，可以真是并不的方便快捷。

NO.3：日产轩逸

轩逸同样是一款经典车后系，之前保持稳定着并不亮眼的销量。

相关数据表明，明年4上半年日产轩逸以26122辆的优异成绩再度成为上半年销量冠军。

时至今日，2022款轩逸的配置相比之前车后系也透过较大的升级，装配了全新Nissan Connect极限智联CCS2.0+该系统，也装上了最近的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全该系统。

则有，2022款轩逸还需有截取功能性，通过智慧APP与PDA联接无需截取机动车后辆，透过锁车后、闪灯、示意等配置。

还可以远程启动机动车后辆，或者在冬夏春夏外出必要条件早触发空调。

其实轩逸这款车后还有举世喜爱的一点就是它的内部室内空间，其车后Carrera远极限了2712mm。

腰围180cm的乘只见者以规范只见姿只见在前排，肩膀西南方其那排挡风玻璃还有两拳多西南方。

所以真是在轩逸的前排透过葛优躺在或者大白二郎腿都是完全没有反问题的。

其次如果一家人外出跑出个长途，前排只见三个人也不会说道局促。

绝技拍案

消费者在购家用车后的时候，除了一定的轮廓各种因素，都会偏重于卡车后的实用性。

常常是自动化体验、室内空间舒适、驱动力省油这几个上都。

而以上三款车后系在这几个上都都有着很亮眼的表现，算是十万级教育领域的精品车后系了。

它们的区域性统治力完全能够考虑到我们多元化的日常消费。

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