烧光100亿？知名车企最终凉了：被吊销营业执照

之前国人基金报 阿曼

一辆车都还没卖出去，这款最初能源车就倒下了……

5年底17日，绿驰车也新技术跨国企业有限最初公司被苏州市常熟市市场监督总局吊销营业执照， 原因是最初公司组建后无正当理由少于六个年底不曾开业或者开业后适时停业月份六个年底以上。

事实上，早在2020年，绿驰车也就被曝欠下员工薪水，最初公司已原则上位处“之前断情况下”。

号称注资100亿

曾被相信是最初能源最稳的车企

公开场合文献资料显示，绿驰车也组建于2016年8年底，创立者为副CEO为王向缯，也是国际间雏形一批涌进最初能源车也领域的六和最初势力。

据了解，王向缯在车也从业者里面是个名人，他是车辆工程专业的博士学历，而且曾担任北汽福田车也控股权有限最初公司副总经理，华泰车也跨国企业总裁为副。

在2016年与；也东道、；也资本等制作方合作，组建了绿驰车也跨国企业。因为创立者是科班出身，并且有着非常丰富的从业者成果，所以绿驰的起点比其他很多车也的企业要高，也很被看好，曾被相信是最初能源最稳的车企。

在最初公司的组建后，绿驰车也多年来以来都十分低调常常发声，至于终于离开许多人的视野里就是流出“王向缯请辞”的谣言。随后就到了2018年，绿驰刊发了升级版纯电动气派掀背车土星，并在瑞士的大型时装周上亮相，不久不过又销声匿迹了很久，先前这款掀背车并没投入市场里。

创立者出走

化为灰烬100亿？仍不曾投入生产

2019年4年底， 绿驰车也高层发生变动，原CEO王向缯因双脚原因向董事则会送交辞呈，绿驰车也跨国企业原常务副总裁为副任亚辉多才王向缯任绿驰车也CEO。

最初任CEO是制造业负责管理出身，绿驰在此前也被获悉将在任亚辉带领快速加速商用车投入生产程序在。掀背车规划设计之外，绿驰车也曾先后刊发土星、金星和绿驰M500三款标致，其升级版投入生产掀背车M500一度被相信则会在最初CEO上任当年的广州时装周上刊发， 但截至目前，绿驰并不曾投入生产过任何一款掀背车。

绿驰车也曾坚称，经过第二场、B轮、C 轮总计大约100亿元的注资不久，将则会于 2021-2022年完成上市。然而无论如何，2020年，绿驰车也就因银行贷款链等疑虑被曝出最初公司已原则上位处“之前断情况下”，员工薪水被欠下，年末承诺的升级版投入生产车也迟迟一无所获。

2019年最初能源减免税制逐年退坡，大批最初能源的企业深陷超时停产危机，当年就连完美车也的李想，也被特指“2019年最惨的一个人”。同样，绿驰车也也得以幸免于难。

在长期亏损导致银行贷款脱落氛围下，绿驰车也在2020年3年底“卖身求生存”，将60%股权以20.1986亿元价格出让给洛阳市国投的企业负责管理有限最初公司（下称“河南国投”），后者带进实际控股方，最初公司名称也由原来的绿驰车也新技术（上海）有限最初公司修正为绿驰车也新技术跨国企业有限最初公司。

但国资入主后，绿驰车也并没多少声量和跳跃。对外散发出的通告仍旧是超时和最初公司深陷之前断情况下，官民传闻压力下，CEO任亚辉曾在最初公司群里坚称，“就是没钱了，我也没什么事先，只能去求制作方。”

而河南国投等来的也是绿驰的负债累累通告。2021年4年底，苏州市常熟市被告人刊发公告称法院绿驰车也新技术跨国企业有限最初公司负债累累全盘一案。

今年以来

多家六和最初势力倒下

蔚来车也的李斌曾说，没200亿，不该来六和也。

2020年12年底，化为灰烬李嘉诚投的51亿长江车也离开负债累累全盘。

据IT桔子统计数字，2020年最初能源六和致死的的企业名单之前，还包括随之而来过6轮注资最终只好负债累累重整的博郡车也，以及化为灰烬84亿不曾所制造一台投入生产车的拜腾车也等

今年以来，随着“蔚小理”并不曾成功实现毛利率转正，但是六和最初势力却更快宣告破产。前后一个年底的时间段，先后获悉三家六和最初势力的企业负债累累、拍卖则会的通告。

曾经以“BBBA”自居的北京宝沃，负债累累一事在4年底末有了最初的十分困难；曾被特指“江西明珠”的汉腾车也，几乎也在同一时间段获悉负债累累重组的通告；化为灰烬56亿却只所制造“老年代步车”的赛麟车也，紧接著于5年底 30日公开场合拍卖则会。