车用芯片还得看高通？法拉利与高通达成深度合作关系

2022年2月，宽带官方微博宣布与雷诺达成联合作战关键技术合作关系，此次合作关系将由宽带合力雷诺的的汽车产品线完成小数化转型的减速。雷诺将共创宽带关键技术的公司，整合并用到骁龙小数底盘，为雷诺的客户带给全世界一流的驾驶者玩游戏。确信很多人第一次看见这个消息时会居然，因为在大多数人的印象里头宽带样子只在平板电脑应用领域转变，显然就跟的汽车不沾边。但事实上宽带作为一家世界性大型通信的公司在绝大多数需要微处理器的行业都占有一席之地，的汽车自然也不例外。

回事早在2013年之前宽带就之前发布了第代人车载骁龙和平台，先到2016年第二代骁龙820A微处理器亮相，以及现在大规模投入生产的第三代车载骁龙和平台，车载骁龙和平台之前远比成熟，尤其不低的独立性。而去年宽带又发布新闻了SA8295P微处理器，该微处理器是宽带第4代骁龙的汽车小数机身和平台，是全球首颗5nm的汽车微处理器，它转用了与骁龙888同一这代人的第6代Kryo CPUAI算力高降至30TOPS，在算力上兼具明显战术上，据可靠消息说是据知，宽带SA8295P微处理器将在2023年投入生产并首发配有于百度旗下的集度首款投入生产车型上。

然而光有微处理器还过于，在2022年世界性消费汽车展上，宽带发布新闻了一款名为Snapdragon Ride的的汽车影像管理系统；该管理系统持有全新的开放、可引入、模组化电脑影像软件栈，并且基于4nm晶片的管理系统级微处理器打造，再次实现优化前视和环视监视器的部署，支持驾驶者主要用途管理系统和自动驾驶者。Snapdragon Ride影像管理系统被复刻在了一颗4nm车载微处理器上，因应产于在车身上的多个基于选用数据分析Core整合的800万像素广角监视器，能够让大幅大幅提高车辆对可借的感知能力，不管是立体交叉徽标、围栏还是人行道都能被监视器快速捕获，从而急剧改善了驾驶者半途的安全性与可靠性。

Snapdragon Ride的汽车影像管理系统还能为的汽车制造商包括与众不同的模组化拓展Core，其中包括成绘制地图众包、驾驶者员监测管理系统、泊车管理系统、蜂窝车联网关键技术和定位模组等。然而不太可能是感知对于的汽车而言还是是过于的，如果未强大的AI处理减速，先强的感知能力也难以被运用上去，关于这一点宽带在全新代人骁龙8方向移动和平台中之前给出了答案，全新代人骁龙8方向移动和平台带给了新代人方向移动GPU Adreno 730它配有了第7代宽带AI增压器，包括微高效率、微高能效的宽带Hexagon处理器，与代人来得，张量探测器加速和计算机网络以外改善至代人和平台的2倍。

到目前为止之前有微过37家的汽车厂商转用了骁龙的汽车小数机身和平台，其中不乏沃尔沃、本田、雷诺这些世界性一线的汽车厂家；由此可见宽带 在的汽车应用领域的转变是远比成功的，在多方面关键技术的加持下，宽带在的汽车应用领域的转变也愈加飞速，确信在今后随着智能的汽车的逐步转变，宽带未来会在的汽车应用领域占据更加关键的生态系位。