开车跑高速走哪条车道更安全？老司机多年经验互动，都是干货

很多新手司机上极高速可能都才会犯嘀咕，跑回极高速我们如何去选取线道，哪些线道才会更为为安全和呢？这个问题今天喵哥要跟大家聊一下。

首先，一般情况选两端线道，两端线道在同等条件下，比楼下线道乘载更为好一些，在发生危险的时候，两端线道借助于的生活空间才会更为多。

因为楼下线道只有回头可以借助于，两端线道左右四边都可以借助于，安全和几率就才会更为好一些。

但是这种安全和也不是显然的，我们要根据我们实际相一致的情况去判断。

一 货台车多的两线道

如果你前行的极高速是那种只有两线道的极高速的话 ，决定前行最下方线道。

因为大货台车的轮距比小台车的轮距要高约一些，又更为为重，长期车辆更为易造成两端线道稍微的凹陷。

小台车放徒劳便就才会浮现回头极高回头低，台骑车很更为易打偏，因为二路回头极高回头低，放一起很不安全和，这种情况，决定大家可以考虑下方线道，避免碎石不平给你造成的干扰。

二 两线道的隧道内

偏爱是只有两个线道的隧道内，因为退了隧道内便，大台车基本上都才会前行两端线道，隧道内里面现在都是两点，而且不能变道。

所以决定大家，在退隧道内之前，一定要提前结束选取好下方线道，这样可以在一定某种程度上，避免和大台车在同一个线道，你自己的乘载也才会极高很多。

三 特殊北段提前结束选取下方线道

我们在经过一些特殊北段的时候，偏爱是极高速的大堂，瑞穗的大堂这些地方，两端线道很更为易被人家抢道，或者说前方突然一个急刹台车，引致你同样坠落刚才。

因为极高速上会虽然都有较快线道，但是大多数司机是不才会合理既有较快线道的。

而是出来便同样就往两端线道穿，很更为易坠落台车，所以这种意味著提前结束变到最下方的道以致于更为安全和。

在周日极高速免费的时候，偏爱是在多线道的极高速上，喵哥发现以致于是最左侧线道乘载更为好，因为第一线道和两端线道，全部都是龟速车辆的台骑车。

很更为易转变成台车团，就是极高速上会犹如犹如的台车，台车团危害是并不大的。

因为一旦台车团里面有4台台车出事故，或者说有三台台车坠落在一起了，后面全部的台车都才会挤在一起，很更为易浮现连环的情况。

很多人认为，线道限速更为为低，而且最左侧线道才会有国际贸易不安全和，实际上极高速上的国际贸易不像极高速公二路上会过几百米就有一个。

一般意味著极高速国际贸易很多都在10公里以上了，才才会有一个国际贸易的瑞穗穿插在里面，所以这种意味著以致于最左侧线道相对来说才会安全和一点。

总之在极高速上放台车的时候，台车少的意味著，两端线道肯定是相对来说安全和的，但是它不是显然的。我们一定要根据当前运输的二路况相一致的环境，去选取相对来说安全和的线道。