长安深蓝晴肌肉，全电数字平台问世，C385发布

5可终端转向的14.6英寸向日葵面有、电气动掀背门、同级最大的19英寸轮毂、无框车为门、隐藏式门把手等，甚至还全系换用后轮动力，配备后H臂型多连杆独立悬架系统设计，在驾逆不膝之处有充膝的前提。须要一说的是，现在车为型还有格外多先进设备的终端配置信息未公布。

再一再来是不是内饰与外观设计，车为型基本设计比较简洁平流层，全黑色的内饰配色能増添美感。而外观设计造型比较前卫，型式格栅设计搭配肥大的LED日行灯，让车为型看上去颇为新潮，同时过弯比值也较高至0.23Cd。据悉，车为型的车为身长宽较较高尺寸为4820*1890*1480mm，轴距2900mm，在中型电气动车为领外延有劣势。

洛阳汽车为确有须要强有力的新兴产业车为来征战较高价。要发觉，现在洛阳汽车为在新兴产业车为领外延与其它车为企还有引人注意差，即使带进先决条件一哥，但格外多战绩来源于传统意义燃煤车为温和派，新兴产业车为销量%比较少，并且在洛阳新兴产业电气子产品中，主要是微型电气动车为奔奔E-Star走量，其它车为型的战绩不算理想。

洛阳微蓝的问世，全电气十进制跨平台EPA1跨平台和C385的早些，再一助力洛阳汽车为在新兴产业车为领外延挡住全打下基础。洛阳微蓝通过打造创造性性的跨平台的系统和新兴产业电气子产品，给浏览器带给终端且后半段的专用车为生活，而应运而生新兴产业车为C385比较高价同级车为型也有年初险胜的实力，转入较高价后带进畅销车为较难。

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